三菱蓝瑟Lancer在拉力赛场优秀的表现使得该车型广为人知。现款蓝瑟是该车系的第十代车型，但由于较长的车型年份使得该车的市场竞争力逐渐下降，三菱汽车的境遇也使得换代车型迟迟没有露面。近日，有消息称新一代蓝瑟可能会采取与三菱汽车另一款车型Proudia类似的形式，贴牌或者基于一款来自日产或者雷诺的车型进行量产。

由于三菱商社事业重心的变化，三菱汽车并没有受到三菱集团的重视，因此其汽车产品的更替也极大地受到了影响。三菱在日本市场的旗舰车型第二代Proudia并没有像初代车型一样进行独立研发甚至销售给现代汽车作为首代雅可仕Equus的基础，而是选择了贴牌第二代日产风雅Fuga（即其他市场的英菲尼迪M/Q70车型）。此外，蓝瑟的高性能版本翼豪陆神Evolution也确认将不再会有新一代产品，现款第十代翼豪陆神也在一款最终车型之后断代。

鉴于三菱和日产两家厂商的合作，新一代蓝瑟可能也不会由三菱汽车单独进行研发，而是使用合作厂商日产现有的车型平台。按照车型大小设定，新一代蓝瑟可能会采用日产V平台作为基础，该平台目前供日产轩逸Sylphy以及骐达Tiida车型使用。在车型设计上，新一代蓝瑟可能会由三菱汽车独立完成，因此该车型的设计将以最新的欧蓝德PHEV Concept-S概念车作为基础。根据由Theophilus Chin提供的假想图，新一代蓝瑟的前灯组下沿有着一条粗壮的镀铬条，具有非常高的辨识度。以直线为主的车身设计、车尾“X”形的镀铬饰条、横贯左右的LED尾灯均与欧蓝德PHEV Concept-S概念车相似。

至于新一代蓝瑟所使用的动力配置，目前有多种猜测。如若完全使用日产V平台的动力配置，MR16DDT 1.6升直列四缸涡轮增压机以及HR16DE 1.6升直列四缸自然进气发动机将会是主力机型，两款机型分别可以匹配六前速以及CVT无级变速器。这样的动力配置也与国产的日产骐达以及轩逸车型完全一致。如若延续三菱汽车的动力配置，甚至搭配三菱汽车出色的PHEV插电混合动力全轮驱动系统，那么带有MIVEC功能的4B11 2.0升直列四缸自然进气发动机将会是其主要配置。