日前，宝马宣布i3在德国莱比锡工厂正式投产。新车将于今年11月登陆欧洲市场，并随后在2014年初正式与中国和美国消费者见面。

同时，宝马宣布，9月29日，首台量产版i3将作为当天柏林国际马拉松比赛的引导车正式亮相。而为了i3的量产，宝马向莱比锡工厂投资了4亿欧元以更新设备，在“i”品牌整个生产网络的建设中，宝马将共耗资6亿欧元。

宝马i3量产版长宽高分别为3999/1775/1578mm，轴距为2570mm。在造型上大量采用了其概念车的设计元素，采用对开门车身设计，不仅造型新颖也便于乘客上下车，另外，高强度碳纤维车身也保障了取消B柱后的车身安全。

内饰设计上，i3延续了以往宝马车型在中控台的设计风格，并且更显科技感，Connected Drive互联驾驶系统等科技配置也应用其中。

动力方面，宝马i3装配一组22千瓦时的锂离子电池和一台电动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，该车0-100公里/小时加速时间为7.2秒，最高车速可达150公里/小时。充电方面，使用家庭220V电源充电，需要8小时充满，而在宝马专用充电装置下充电，只需1个小时，充满电后可行驶130-160公里。另据了解，如果有需求，宝马还会为i3增加一台650cc的双缸汽油发动机（64马力）为锂电池供电，也就是说，i3可变为一辆混合动力车型，车辆的最大续航里可达300公里。

售价方面，宝马i3在德国的起步价为34,950欧元（约为28.9万人民币）；英国则为25,680英镑起（约为25.2万人民币），其中包括5000英镑的政府补助；而在美国，i3起步售价为41,350美元(约为25.3万人民币，其中不包括925美元的运费)。

新车评网此前曾对宝马i3进行多方位的技术解析，详情请看：窥探i3内涵/试驾ActiveE 宝马i天生电动之旅手记