新车评网现场报道

2012年的北京车展，奔驰展台有三款新车非常值得关注。

梅赛德斯-奔驰Style Coupé概念车

突破传统，与众不同

自诞生以来，纵横百年风云、驰骋浩瀚车坛的梅赛德斯-奔驰已经引领世界走过125年，成为汽车领域的卓越领导者。如今，凭借本届北京车展上首次向世人亮相Style Coupé概念车，梅赛德斯-奔驰将再度以引领时代的前瞻设计，在未来运动轿车细分市场树立其令人叹服的领导者地位。

Style Coupé四门运动轿车概念车外形采用突破传统的设计风格，充满叛逆而与众不同，动感迷人的车身线条勾勒出硬朗、

阳刚的内在气质。引人注目的大灯、 极富创新意义的指示灯设计，155千瓦（211马力）的新型四缸涡轮增压汽油发动机，以及4MATIC全时四轮驱动系统，均是这款概念车的技术亮点。

戴姆勒股份公司董事长兼首席执行官、梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士表示：“Style Coupé概念车的充满力量感的设计极具表现力，清晰地表达出梅赛德斯-奔驰前瞻思维，必将引领未来运动轿车细分市场发展潮流。”

梅赛德斯-奔驰全球设计总监戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）强调：“已接近量产标准的Style Coupé概念车以其前卫设计为未来运动轿车细分市场树立了新标杆。完美的车身比例、流畅健美的车身表面以及富有雕塑感的内外线条是梅赛德斯-奔驰动感设计语言的具体体现。”

外观设计：阳刚魅力

Style Coupé运动轿车概念车长、宽、高分别为4637、1891和1398毫米，激动人心的运动车身比例和强劲动感的设计语言完美融合，淋漓尽致地展现出其摄人心魄的运动天赋。

发动机罩及其隆起向前融入车身前脸借鉴了A级概念车的设计。有如钻石点缀般的散热器格栅上星光熠熠，成为Style Coupé概念车最引人注目的特征。Alubeam银色纳米车漆赋予全车液态金属般的光泽质感，凹凸有致的车身曲面，配合极具雕塑感的车身线条，制造出光影交错的视觉感受。Style Coupé概念车的创新头灯在待命模式下发出红光，令人不禁联想起一头机警猛兽的凌厉眼神。转向时，指示灯的各个点状光源将如钢琴键盘般依次点亮，时尚而又引人注目。

车身侧面由三条醒目的特征线勾勒而成：前翼子板上方的边缘线在逐渐下降中向后延伸，另一根肌肉感十足的后肩线横跨后轴上方，第三根曲线以大弧度上扬的形式从前轮向后延伸。这些线条共同使车身侧面轮廓极具视觉深度和动感特征。车外后视镜醒目的水波状设计充分利用了概念车在设计方面的自由度，将奔驰设计师丰富的想象力发挥到极致。动感十足的21英寸大尺寸车轮采用了涡轮叶片状设计。辐条上轮毂螺栓的打孔样式也与散热器格栅的设计风格遥相呼应。
Style Coupé概念车采用无框架侧窗设计。大型全景天窗营造出明亮通透的车内空间。与防滚架融为一体的金属框架将车顶与后窗分离开来，后窗平滑地向下与车尾完美连结。红色金属质感尾灯尖角朝向车身前部和后部逐渐延伸，进一步强调了Style Coupé的前卫线条。整合式双尾管排气系统强调了车辆的运动性能，并增强了尾部的视觉张力。尾部扩散器的设计与菱形散热器格栅的点状图案前后呼应。

内饰：精湛工艺与高品质内饰完美搭配

Style Coupé概念车的内饰设计充分展现了雕塑感的简洁线条，富有表现力。宽阔的碳纤维饰件贯穿整个仪表板，好似舒展的飞翔之翼，为其赋予了运动轿车的独特优雅魅力。双圆筒式仪表盘同样采用碳纤维材质，当指示灯开启时，圆筒中有环状灯光点亮。

中控台从仪表面板向后延伸形成了一条绵长的波浪形线条，两个后排座椅的独立空调出风口和一个储物箱蕴涵其中。浅灰色和烟煤色内饰颜色组合的灵感来自时尚界。仪表板、方向盘、座椅和车门面板等部位荧光绿色的滚边和缝线增添了Style Coupé概念车的鲜明运动风格。

仪表板上的通风口设计使人想起飞机的喷气式发动机。与A级概念车一样，通风口采用了背光照明，并根据乘客为气候控制系统设定的温度来变化颜色。当新鲜冷风进入车内时，通风口的背光照明为蓝色。当气流变暖时，通风口的背光照明为红色。当温度设置为中档时，通风口的背光照明为荧光黄色，从而与内饰滚边颜色完美匹配。

Style Coupé概念车在内饰中毫无保留的运用大量高品质皮革材质，精心选材结合高级工艺树立了细分市场豪华内饰的新标准。仪表板饰以白色正绒面革，与仪表板上部烟煤色Alcantara?皮革形成了有趣的对比。运动型方向盘使用绒面革包面，从而确保更好地方向盘握持感。所有镀铬装饰件和控制面板首次采用了黑色电镀处理，例如：顶级限量版Sports Edition精密计时表四周的镀铬饰件、HMI人机接口控制面板饰条均散发出黑色电镀铝材质的微光。四个整合头枕的整体式座椅不久前已在新款A级运动版亮相。在座椅上部，带照明的电镀镶嵌增添了整车的轻盈效果。

全新梅赛德斯-奔驰B级豪华运动旅行车

本届车展上，刚刚在去年法兰克福车展全球首发的全新B级豪华运动旅行车也首次来到中国，以崭新面貌惊艳亮相，再度引领豪华运动旅行车细分市场风潮。全面提升的敏捷操控和高效动力，毫不妥协的舒适体验和实用空间，以及光彩耀人的动感外观内饰，让集众多优异特质于一身的全新B级车赢得了举世瞩目。

全新B级车融合大量最新先进科技，搭载了新型四缸涡轮增压汽油直喷发动机、新型7速双离合变速器以及一系列新型辅助系统。凭借这款前驱车型，梅赛德斯-奔驰开启了细分市场的技术新时代。戴姆勒集团董事、梅赛德斯汽车研发和技术负责人韦伯博士强调：“在梅赛德斯-奔驰的历史中，我们从未在一款车型更新时同时推出如此之多的新科技成果。全新B级的未来客户将受益于此次巨大进步，其中包括堪称典范的低油耗和低二氧化碳排放、丰富的驾驶乐趣、宽敞的空间以及细分市场车型中前所未有的最高安全标准。”

外观设计：迷人外表之下的完美空间

作为梅赛德斯-奔驰运动旅行车的杰出代表，全新B级拥有充裕实用的空间以及掀背式轿车的动感外观。在车身前部，宽阔醒目的双幅镀铬散热格栅与向车身侧面伸展的大灯和谐相融，散发锐气的运动气息，并在视觉上增加了车身前脸的宽度；车尾的设计也同样着重于体现视觉上的横向拉伸感，宽大的后窗、运用水平线条的组合式尾灯、以及大型尾门和低位装卸门槛增强了视觉张力，令尾部更显宽阔与大气。

同时，全新B级带来的运动气息和卓越空气动力学特性在车身侧面线条中也得到明显体现：发动机罩与A柱完美衔接，车顶轮廓由前至后平滑下降，与引人注目的车顶扰流器连成一体。车顶凹槽赋予了车身更加修长的视觉感受。在简洁腰线衬托之下，动感十足的特征线使车身侧面极具视觉冲击力和层次感，并与优美的轮拱曲线一起，对梅赛德斯-奔驰设计线条进行了全新运动阐释。车身底边的侧裙护板为全新B级再添动感轻盈风采。此外，全新设计的大灯采用了最新的照明部件，线条犀利的灯眉让大灯外观极具视觉冲击感，精湛工艺流露于于细节深处，彰显奔驰深植血脉的贵气与品位。

内饰设计：高端品质新境界

凭借高品质材料和时尚设计细节，全新B级豪华运动旅行车以精湛工艺构造出不凡空间体验，为细分市场中定义了全新标杆。

覆盖整个仪表板的大型立体饰件特别引人注目。该装饰件的多个版本涵盖了从现代、运动直到经典的内饰风格，将迷人观感与便利保养和耐用性完美结合，形成了持久的非凡魅力。

中控台上部的三个圆通风口采用独特的X形格栅，其灵感来源于超级跑车SLS AMG，为全新B级内部感性设计风格增添了运动元素。悬浮于通风口上方的彩色显示器具有与黑色钢琴漆仪表板形成鲜明对比的电镀边框。时尚设计和纤美线条，使这一配置亮点成为驾驶舱中又一格外引人注目的元素。

三辐式方向盘、仪表盘和座椅均强调了全新B级的运动特质。方向盘的中间辐条镶嵌银色镀铬饰带，衬托车内年轻动感氛围。4个圆形指针式仪表盘中的悬浮式指针均由六点钟位置起始，彰显十足的未来感与运动风格。对比色缝线使包裹性颇佳的座椅具有手工工艺般的高档品位。

驱动系统：为最高效率而设计

全新B级采用了全新四缸汽油发动机配合全新自动变速器。发动机和变速器均由奔驰自主开发，在斯图加特四家奔驰工厂生产制造。整套全新驱动系统应用了先进技术以实现最高燃油效率。运转平顺的涡轮增压发动机可在低转速时输出高牵引力，轻量化的设计在未来排放标准方面实现可持续性。为了达到横向安装的要求，发动机和变速器均采用十分紧凑的设计，使全新B级的转弯直径低至11米，在前轮驱动车型中堪称典范。发动机和变速器的悬挂系统包括由发动机支座、变速器支座和两个自动调节支撑组成的四点安装系统。该系统通过专门设计，满足高扭矩发动机在最低噪声级别方面的要求，整合于变速器支座中的液压减震系统还保证了高乘坐舒适性。
全新B级搭载的M270四缸汽油发动机标志着一个全新发动机系列的问世。该款发动机基于梅赛德斯-奔驰在2011年推出的第三代BlueDIRECT V6和V8汽油缸内直喷系统，意味着全新B级在细分市场中率先应用了这项领先技术。而全新7G-DCT 7速双离合器变速器也在B级中首次亮相。由于具有7个档位，这款非常紧凑的变速器在适应发动机转速方面具有极大的可变性。

底盘和悬架：增强运动风格

所有试车驾驶员对于全新B级的评价都包括“非常敏捷”的赞叹。在兼顾舒适性的同时，B级豪华运动旅行车实现了运动操控性能的大幅提升，这有赖于三个重要因素：降低的重心，新型四连杆式后车桥，以及升级后的ESP电控车辆稳定行驶系统。此外，作为选装配置的运动型悬架能够进一步提升敏捷性。B级整车重心降低20毫米，悬架额外采用了具有振幅感应可调式减震系统的运动型减震器以及Direct Steer机电式直接转向系统，全面强调全新B级的运动特质。
机电转向助力系统

全新B级在同级细分市场中率先配备了PRE-SAFE预防性安全系统，这是该项创新安全技术在2002年S级中首次亮相后持续普及过程中的重要一步。PRE-SAFE的核心措施包括：可逆式安全带预紧，侧窗、天窗自动关闭，以及电动可调前排乘客座椅（具有记忆功能）自动调节到最佳位置，确保安全带和安全气囊发挥最大效力。为在车辆纵向或横向动态稳定性出现危险情况时及时做出响应，PRE-SAFE始终处于激活状态。另外，某些辅助功能的干预也可触发PRE-SAFE。

全新B级在约束保护装备方面特别考虑了其家用车用途，十分重视后排乘客安全。安全带张紧器、安全带拉力限制器和安全带高度调节器是副驾驶一侧前后排座椅的标准配置。后排侧气囊是选装配置。新型臀部安全气囊能够覆盖驾驶员和前排乘客的骨盆和整个上身躯干。在头部保护方面，车窗安全气囊是标准配备。

面向未来的模块化“能量空间”概念

模块化“能量空间”概念使全新B级在设计方面已经为替代动力车型的开发做好准备：车体中预留接口使车内地板主体设计能够为替代动力车型进行修改。后排座椅下的部分区域包含隔舱，为储能装置提供了安装空间。

新一代梅赛德斯-奔驰G级越野车

历久弥新

堪称豪华越野车经典的G级再次全面升级，巩固其在越野车领域的领袖地位。全新G级大量采用精致考究的豪华内饰选材，全新设计的仪表盘和中控台彰显高贵大气，两个圆形表盘之间新增彩色显示屏。全新G级标配COMAND Online信息娱乐系统，包括最新导航系统和互联网接入功能。新型LED日间行车灯和新型车外后视镜使这款豪华越野车的经典外观至臻完美。Blind Spot Assist盲点辅助系统、PARKTRONIC驻车定位系统和DISTRONIC PLUS增强型限距控制系统作为选装配备，进一步提高了整车安全。

自1979年面世以来，征服无数崎岖艰险的梅赛德斯-奔驰G级豪华越野车经历了令人无比赞叹的发展历程。在过去33年里，梅赛德斯-奔驰持续完善最初以实用越野理念打造的G级车型，赋予其堪比豪华轿车的高品质内饰和道路行驶性能。如今，G级已成为举世公认的顶级豪华硬派越野车，并为梅赛德斯-奔驰旗下其他成功SUV车型的发展提供了可供借鉴的“基因库”。风靡全球的G级曾无数次被评为年度最佳越野车，今年也毫无悬念地再次获此殊荣。

全方位的升级让这款经典硬派越野车成功捍卫了它在细分市场中独一无二的经典地位。升级措施包括新型发动机、丰富扩展的车载设备、更加豪华的全新内饰及一些外观细节的改进。新一代G级依旧保持了G级越野车问世以来恒久经典的外观设计，正是这种设计让G级成为汽车设计领域中的风向标。

戴姆勒集团董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团总裁蔡澈(Dieter Zetsche)博士表示：“我们的G级越野车在过去33年里始终是一股引领潮流的强大力量。如今，新一代G级在保持简约实用和清晰易辨的经典设计风格的同时，配备了强劲先进的发动机，进一步提升的豪华配置，以及最新的安全技术，当然，还有传奇般的越野性能。”

外观完善细节，内饰全新打造

新一代G级在全系外观设计中融入了LED日间行车灯和新型车外后视镜。全新设计的仪表面板和中控台增加了新的控制装置和专门设计的大尺寸装饰件，整体内部氛围新颖别致又不失经典尊贵。在仪表盘的两个圆形表盘之间新增了TFT彩色显示器。作为COMAND Online系统的一部分，G级全系车型标配的大尺寸彩色显示屏整合DVD换碟机和COMAND控制器。显示屏位于中控台中央，操作方便。G级所搭载的新一代信息娱乐系统包含了具有特别附加越野功能的导航系统、LINGUATRONIC多媒体语音控制系统以及蓝牙无线连接功能。为了确保新一代G级丝毫不失其家族传承的经典个性，某些特别的设计元素得以保留，例如：前排乘客扶手；中控台下重新设计的换挡杆；三个差速锁开关在驾驶员视野内清晰排列并以银色装饰件加以强调。

先进发动机蕴涵无限澎湃动力

G 500搭载了强劲的5.5升V8汽油发动机，输出功率达到285千瓦(388马力)，最大扭矩高达530牛·米。G 500标配的第六代7G-TRONIC PLUS增强型7速自动变速箱再次全新升级，在油耗和舒适性方面得到了充分优化。

超凡的越野性能

G级的精湛技术特质再度获得市场高度赞誉。强劲发动机输出的巨大扭矩让这款豪华越野车具备了无与伦比的牵引力。三个全锁止式差速锁、坚固的梯形车架和刚性车桥，确保了这款豪华越野车在崎岖的越野地形中所向披靡。