在近日举行的纽约车展上，雷克萨斯发布了全新一代ES。新车的外观设计“一如所料”的采用了雷克萨斯全新的纺锤格栅家族式脸谱。新车还装备了LED日间行车灯，造型颇有讲究，类似雷克萨斯车标的字母“L”。

尺寸方面，全新一代雷克萨斯ES长4895mm、宽1820mm、高1450mm、轴距为2819mm。新车相比老款车型在宽度和高度上没有任何变动。但车身长度加长了20mm、轴距加长了44mm。尽管全新一代ES的车身尺寸更大，车身重量却减轻了约40kg。

车型	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
全新一代雷克萨斯ES	4895	1820	1450	2819
老款雷克萨斯ES	4875	1820	1450	2775
全新雷克萨斯GS	4850	1840	1455	2850
全新一代凯美瑞	4825	1825	1480	2775

除了尺寸和外观的变化之外，全新一代ES还增加了一款混合动力车型——ES 300h。新车搭载的是一款2.5升L4阿特金森循环发动机+电机的组合，据美国环保署（EPA）初步评估，综合路况百公里油耗约为5.9升。将有4种驾驶模式可选，包括：标准模式（Normal）、运动模式（Sport）、经济模式（Eco）和纯电动模式（EV）。

另外还有一款ES 350车型，搭载的是3.5升V6发动机，这款发动机已经在雷克萨斯家族车型中大面积运用，与之匹配的是一款6速手自一体自动变速箱。

此前，雷克萨斯专门为中国市场推出了一款2.4升车型（来自老款凯美瑞）。据透露，这次换代将依然会“延续惯例”，为中国市场增加2.5升发动机（与全新凯美瑞的发动机一致，动力会重新调教，并不是GS上的那款2.5升V6发动机）。

官方称，全新一代ES对悬架和转向系统进行了优化，前悬架的反向螺旋弹簧提高了直线稳定性。后悬架的几何结构进行了改良，减震性能得到改进，提高了驾驶的舒适度。转向齿比减小，使转向反应更灵敏，更直接。

驾驶舱的设计以驾驶者为中心，显示区和操作区明显分开，方便驾驶者能够专注于道路情况。新车采用了第二代Remote Touch信息操作系统，可操控空调、音响、电话控制和导航等，实际使用效果有待验证。内饰则可选择黑色、浅灰色和象牙色，内饰板则可选择黑色钢琴漆、深棕雀眼枫木或天然竹木，整体设计风格依然不张扬，走内敛舒适方向。

配置方面，新一代ES与GS一样将标配10安全气囊，高配车型还将配备预碰撞安全系统（PCS）。此外高配版还将配备侧方盲点监视器（RCTA），可在倒车时帮助发现汽车侧面盲点位置的车辆。

全新一代雷克萨斯ES将于今年内在北美上市，新车很有可能将在4月23日开幕的北京车展上发布。按照此前雷克萨斯GS的新车发布规律，雷克萨斯很有可能在北京车展“全球首发”ES 250。更多新车消息敬请关注我们后续北京车展的详细报道。