这也许是丰田今年最重磅的国产车型，令一众硬派越野车迷疯狂的车型，这就是全新一汽丰田普拉多，在7月19日正式投产。

全新普拉多分为5座版和6座版，售价区间为45.98-54.98万元，与上一代国产产版车型的售价并没有太大的不同，依旧处于相同的区间内。

这台全新的普拉多，整个造型又回归到它初次与大家见面的那样。1985年，丰田在陆巡J70系列的基础上，推出了Land Cruiser Prado，就是带着经典的圆灯和方灯造型，还有TOYOTA英文标识的贯穿式前中网。

【Land Cruiser Prado】

这些经典元素再次出现在了全新的国产普拉多身上，并且使用了现代化的审美对它重新包装。

全新普拉多相较于前代车型有着非常大的变化，它的外观就是标准的方盒子设计，线条硬朗，给人感觉四平八稳，非常有底气。而且得益于复古风的前脸造型，让它更像是一个复古风的潮流“单品”，具备更强的社交属性。

尺寸方面，全新普拉多长宽高为4925/1940/1910mm，轴距为2850mm，和坦克500的车身尺寸差不多。新车最大接近角为31度，最大离去角为22度，离地间隙可以达到221mm。同时，新车全系标配前后桥差速器，以及托森式LSD可锁止中央差速锁，顶配车型还有后桥低延时电控机械式差速锁，越野能力不会差。

全新普拉多的内饰也是走复古风路线，整个车厢都是平直刚硬的线条，除了液晶仪表和中控车机外，还有着大量的实体按键。

现在很多新车都是走简约路线，大玩智能风。但普拉多并没有随大流，而是按照自己原有的步伐，做回自己。

对于一台硬派越野车来说，没有实体按键的大屏幕在实用性上确实稍有欠缺，尤其是在越野的过程中，所以普拉多这样的车厢设计，也是符合它作为硬派越野车的定位。

在智能化方面，全新普拉多也是配有高通骁龙8155车机芯片，支持语音控制、HUAWEI HiCar、百度CarLife、CarPlay、微信等功能。

全新普拉多的动力全系统一，2.4T涡轮增压发动机+电机组成的HEV混动系统，最大功率330Ps，峰值扭矩630N·m，变速箱为8AT。混动系统的加入让普拉多在日常市区通勤的使用场景中，能够更好的油耗表现。

此外，Toyota Safety Sense智行安全系统也实现了全新标配，这套系统包含了PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统，是一套L2级的辅助驾驶系统。

编辑说：

普拉多一直都是硬派越野界的标志性车型之一，很多刚入坑越野的朋友，都会选择丰田普拉多，就是因为普拉多稳定可靠的形象，相信全新普拉多也会延续前辈的优点。同时，全新普拉多是首次搭载混动系统，并且将外观回归到了以前的复古感觉，让整台车日常使用更加经济，形象也更加时尚，符合当下的审美需求。相信这也会让全新普拉多能够吸引更多消费者的关注。让我们共同期待全新普拉多的销量成绩吧。