8月8日，奇瑞官方宣布，瑞虎8冠军家族正式上市，包含瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车，实现燃油+混动双线同步发力。其中，瑞虎8 PRO冠军版售价为12.69-16.39万元，全系共推出7款配置车型；而瑞虎8新能源冠军版售价为13.79-15.99万元，全系共推出3款配置车型，提供55km和100km两种纯电续航。此外，两者均定位5+2座SUV，同时官方还推出了1000元抵10000元红包、至高15000元置换补贴、整车终身质保等6重礼遇政策。

外观部分，新车并没有与普通版车型存在太多差异，其中瑞虎8 PRO冠军版继续采用黑色大尺寸点阵式中网，前脸两侧配备有内置LED日行灯的散热开口，结合前脸的贯穿式镀铬横条，为新车营造出了一定的辨识度。不同的是，新能源冠军版车型，在中网下方以及两侧雾灯区域，配备了蓝色饰条进行点缀，以彰显自身的新能源身份，以及与燃油版车型形成区分。

侧面方面，新车采用了较为修长的车身设计，搭配轻微外抛开的翼子板，以及大尺寸轮圈，为新车带来几分肌肉感。尾部方面，新车依旧是贯穿式尾灯样式，为新车增添了几分科技感，同时与前脸设计形成呼应，更好的提升自身辨识度。

值得一提的是，燃油版车型具有双边单出和双边四出2种排气布局，而新能源版车型则只有双边单出一种。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4745/1860/1745mm，轴距为2710mm。

内饰方面，新车继续采用由12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘组成的双联屏，并配备了三幅式平底方向盘、电子换挡杆，以及内置雄狮Lion车机系统、8155智慧生态平台、W-HUD抬头显示等功能。其他方面，新车具有40处储物空间、SONY8扬声器音响、带加热/通风/按摩的女皇座椅，以及提供7座布局可供选装，同时标配360全景影像、L2+级智能驾驶辅助系统、C-PURE 奇瑞净立方绿色座舱。

动力方面，新车燃油版车型，将提供1.6T和2.0T两种动力，最大功率分别为197马力和254马力，匹配7速双离合或8速手自一体变速箱，同时高配车型将搭载四驱系统，具有6种驾驶模式可选。

新能源车型方面，搭载的是由1.5T发动机+双电动机组成的插电混系统，其中发动机最大功率115kW，系统综合功率240kW，匹配奇瑞自研的3挡DTH变速箱。此外，新车WLTC纯电续航为80km，综合续航1000+km，百公里加速为7.2秒，并且支持3.3kW对外放电，以及电量从30%充到80%仅需25分钟。

瑞虎8上市5年来，其全球销量达到了80万辆，成为最快到达50万辆的中国品牌中型SUV及7座SUV，例如2020年中国品牌中型SUV、7座SUV销量冠军、2021年中国品牌中型SUV、7座SUV销量冠军。今年以来，“油电同价”已成为众多车企在新车上市时的主打卖点，此次瑞虎8新能源冠军版上市，在售价区间上与瑞虎8 PRO相同，做到“油电同价”,这一点还是非常值得肯定。

编辑说：总的来说，随着全新冠军版车型的到来，整体有着更为出色的产品表现，同时“油电同价”也能进一步提升了其在市场中的竞争力。而在市场中，新车的到来，必然会对比亚迪宋Pro等竞争车型带来压力，而在后续，就要让我们来看下，新车到底会有这怎样的市场表现。同时，在你看来，你觉得此次瑞虎8家族冠军版的到来，到底有这怎样的竞争力？