2.0T+9HAT,油耗10L内!坦克300混动即将预售

2022-10-10
XCP叶俊杰

坦克300虽然有着颇为不错的销量,但是其在油耗方面的表现却是一直以来备受争议的地方,而在8月的时候,坦克官方就发布了关于新能源的规划,并在2022成都车展上带来了首款车型坦克300 HEV。10月10日,我们从相关渠道获悉,坦克300 HEV车型计划将于2022广州车展上开启预售,该车将搭载2.0T+9HAT的动力组合,据悉能拥有更出色的油耗表现,相比燃油版车型能下降约25%。

坦克300

外观方面,新车整体还是我们熟悉的设计,镀铬的横条幅式格栅搭配两侧圆形LED大灯组,整体有着颇高的辨识度,搭配黑色的前保险杠设计,为该车增添了几分硬派气息以及层次感。

坦克300

侧面方面,能看到该车采用了与坦克300城市版车型相同的设计,在轮眉、外后视镜、门把手等位置均采用了车身同色的设计,同时在侧面位置印有HEV字样拉花,以凸显自身的混动身份。

坦克300

尾部方面,裸露式的全尺寸外挂备胎搭配横开式尾门,以及竖向式的尾灯设计,同样是为新车带来极高的辨识度。不过在细节方面,该车将采用车身同色的门把手,同时在下方印有HEV标识。

坦克300

内饰方面,新车采用了全新的浅色内饰搭配,相比起燃油版车型来说要更为时尚一些,同时依旧搭载12.3英寸双联屏的设计,并在与新款燃油版车型一样配有空调实体按键,在视觉观感和实用性上都有一定的保障。值得一提的是,作为混动版车型,其更注重NVH方面的表现,因此还将会配备双层隔音玻璃、ANC主动降噪功能等配置,进一步提升了该车的乘坐舒适性。

坦克300

动力方面,新车将搭载全新的2.0T米勒循环发动机,最大功率224kW,匹配9HAT变速箱,并配备具有低速4驱功能的智能四驱系统。同时还将搭载1.7kWh的电池组,百公里加速低于9秒,同时综合油耗将会在10L/100km以内,相比燃油版车型优化25%。

坦克300

延伸来说下关于坦克混动平台方面,该平台将支持纯燃油、混动、纯电三种动力。其中在混动方面,坦克将采用发动机与电机并联的模式以实现双直驱,同时配备TOD+差速锁的机械四驱,以及SOC能量管理策略。另外,在该平台下还将拥有另一款2.0T+9HAT的组合,其综合最大功率309kW,不排除后续还会出现在坦克300 HEV的高配版车型上。

坦克300

坦克300燃油版

编辑说:坦克300凭借其出色的产品力,为坦克品牌成为在硬派SUV的领域当中立下功劳,甚至还一度成为了标杆车型的存在。只不过,虽然价格上是比较亲民,但是一切以越野为主的设计,让其拥有着偏高的油耗,这对于需要日常通勤的用户来说并不友好。不过,幸好的是坦克官方也意识到了自身的不足,如今是正式向新能源领域迈进,而首款车型采用油电混动的组合,比起插电式混动来说,更容易让用户所接受。

就目前来看,新车相比燃油版车型会拥有更出色的实用性,能满足更多用户的实用需求,而在接下来就要看看其最终的产品表现到底如何。但是,随着新动力的到来,这也意味着该车在价格方面会有所提升,那么参考燃油版车型19.88万元起的价格,你觉得新车起售价会在多少范围,23万元以内的起售价又愿意接受吗?

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