近日，我们从玛莎拉蒂官方处获悉，旗下全新GranTurismo车型官图正式发布，该车作为品牌的代表车型，整体采用了全新的设计语言，并带有醒目的75周年车身涂装。此外，据官方称，这是在向75年前的玛莎拉蒂A6 1500设计风格致敬。

外观方面，新车整体采用了最新的家族设计，其中采用了全新的中网格栅设计，搭配两侧纵向布局的大灯组，与MC20和Grecale都有着几分相似，拥有者较高的辨识度，至于包围两侧的散热开口设计，则为该车增添了几分运动气息。

侧米方面，新车采用了较为修长的设计，展现出了GT车型该有的优雅气息，并且在前后翼子板位置均采用了外抛式处理，让该车多了几分肌肉感。此外，新车在车侧、后三角窗等部位均带有75周年纪念拉花，并且C柱位置的品牌标识也采用了熏黑设计。

尾部方面，新车两侧尾灯组采用了较为细长的设计，与前大灯组采用了截然不同的设计，为尾部带来了几分科技感和辨识度。再者，其后保险杠位置还采用了双边双出的排气布局，搭配中央的尾部扩散器，进一步彰显了该车 的运动感。

内饰方面，目前官方仍未进行公开，但预计同样将采用家族式设计，整体会与Grecale车型较为接近，并且还将采用经典的2+2座椅布局。

动力方面，全新玛莎拉蒂GranTurismo的Modena版本及Trofeo版本，均将配备“Nettuno海神”V6发动机，设计构造预计与MC20的相同，均是3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率或为620马力，而纯电动版车型将会配备高达1200马力的三电机系统。

编辑说：时隔多年，玛莎拉蒂的经典车型GranTurismo终算是迎来更新换代，又或者说品牌在当下终于是“回归自我”了。不同的是，此次新车的回归，我相信会比之前来得更加亲民一些，这一点从品牌当下的产品车型定价便能看出，再加上隔壁的法拉利和兰博基尼，其入门车型价格都是在240-250万元区间，如果该车再想把价格放在250万元的区间，恐怕还是有点难度，我猜测更多会是定在180万元左右的价格，与保时捷911 Carrera S等车型形成竞争。这么来说，我们距离梦想又算拉进了一步？