虽然，东风本田要在国内推出思域混动版车型这一件事，早已是属于人尽皆知，而在4月份的时候官方也对新车进行了申报，但是之后一直都没有其他更多信息。8月19日，东风本田官方正式发布旗下思域e:HEV车型的官图，新车将搭载由2.0L发动机+电机组成的第四代i-MMD混动系统，除了是国内首款搭载混动系统的思域外，同时也是国内首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型。此外，根据官方规划，新车将于8月26日开幕的成都车展中正式上市。

外观方面，新车整体与燃油版车型并没有太大区别，小尺寸的前进气格栅搭配狭长的大灯组，以及包围下方采用了三段式设计，整体还是有着不错的运动感。不同的是，新车换装了蓝底车标以凸显自身身份，而这也是本田一贯以来的做法。

侧面方面，新车基本保持了三厢车型的标准样式，同时其配备了黑色门把手，银色外后视镜以及18英寸轮圈，除了保持燃油版车型的运动感，该车还多了几分精致感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm（1420mm），轴距为2735mm，在数据上与燃油版车型保持一致。

尾部方面，倒L形的尾灯具有一定的辨识度，同时与前大灯设计形成呼应，而作为混动版车型，新车的排气装饰要更为低调，同时也在右侧增加了e:HEV标识凸显自身身份。

思域e:HEV申报图

此外，此次官方发布的官图车型，还配备了分段式熏黑扰流板设计，这一点与此前的申报车型有所不同，为该车增添了不少运动气息，预计后续将与燃油版车型一样，提供两种不同外观可选。

内饰方面，目前官方并未发布内饰官图，但是可以预见的是，新车的布局与燃油版车型也不会有太大差别，预计将配备9英寸悬浮式中控屏、10.2英寸全液晶仪表盘、贯穿式出风口等，并且还将搭载Honda CONNECT3.0智导互联系统预计Honda SENSING安全系统等。另外，根据海外版车型以及本田的设计习惯，混动版车型大概率将会配备按键式电子换挡，从而提升车内的科技氛围，同时与燃油版车型形成区分。

动力方面，新车将搭载2.0L发动机+电机组成的第四代i-MMD混动系统，其中发动机代号为LFB15，最大功率为105千瓦，提供三种驾驶模式可选，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为4.39L/100km。

放眼当下，混动版思域的到来，目前并没有对手可言，虽然卡罗拉和雷凌早已推出了混动版车型，但其偏向家用的定位，更多是与享域形成竞争。要说真的会直面竞争的，也就只有影豹混动版车型，经过试驾其虽然有着不错的表现，但是距离推出上市仍然还需要一段时间，而这时候的市场空白，对于抢占先机的思域混动版来说，无疑是处于一个短暂称霸的状态。当然，广汽本田在后续也将会推出型格的混动版车型，其在7月的时候也同样进行了申报，整体实力依然不容小觑。

编辑说：新车的到来，将会进一步丰富了东风本田当下的产品线，而为作为国内首款混动版思域，新车还有着不一样的意义。另外在价格方面，参照目前思域11.99-16.99万元的价格，以及英仕派燃油版和混动版车型的定价，混动版车型定价预计会在15-18万元之间。那么，如果按照这个价格区间，你会愿意选择吗，思域混动版的到来，又将会为品牌带来多大的销量提升？