7月10日，领克09在中国汽研官方试验场，进行了一场尾碰叠加连续翻滚实车测试，这也是中国汽研基于此标准的001号测试，其中经过85km/h、70%重叠率追尾测试，后叠加 60km/h连续翻滚测试，最终以全优成绩获得"追尾后翻滚性能A级"001号认证。

值得一提的是，此次领克09的这次叠加测试，无论碰撞速度还是假人数量，均远超国内外最高标准。其中，在尾部碰撞速度方面，国内碰撞标准为50km/h，全球最高标准为80km/h，而领克的碰撞速度为85km/h。再者，其翻滚测试速度为60km/h，但全球最高标准为48.3km/h，而在国内也并非强制性要求。另一方面，在假人布局上，官方放置了共5个假人和1套与儿童假人重量相当的数据采集设备，整体更加贴合用户的日常出行场景，能够更真实的反映情况。

具体来看，在追尾碰撞瞬间，领克09尾部迅速溃缩变形，整个D柱没有发生明显折弯或变形，同时后轮位置也没有变化。也得益于此，整个碰撞并没有威胁到第三排，对于一些三排需要坐人的用户而言，给到了一定的保证。

再看翻滚测试方面，该车的车顶与A、B、C、D柱均无断裂，同时各项功能可以保持正常使用，气囊、气帘也正常展开，同时没有发生燃油泄露、安全带失效或者假人超出车内等情况。要注意的是，领克09全系标配的翻滚保护系统，这套系统由7个传感器组成，连接了车内包括侧气帘、前排预紧安全带、双闪灯、门锁、油路等多个部件，能够在事故发生瞬间发生联动反应，例如在碰撞发生时，紧急呼叫系统启动，同时像油路断开、双闪启动、车门解锁等其他部件也同步启动。

回顾领克09车型方面，该车在去年10月正式上市，全系共推出6款配置车型，售价为26.59-37.09万元，提供轻混和插混两种动力，并可以选择6座或7座车型。在整体设计上遵循了领克家族的设计语言，标志性的分体式大灯以及微微隆起的日间行车极具辨识度，同时换装了更大面积的中网尺寸以及直瀑式的进气格栅，在一定程度上让整辆车的前脸有了更多的豪华感。

进入车厢内部，能够看到车厢内部采用的还是经典的环抱式的设计语言，但细节的部分有了完全不一样的呈现方式。比如说，全新的中控屏设计、全新钢琴烤漆面板的空调控制面板、更加典雅的副仪表台以及贯穿式的空调出风口，都是以前不曾有过的设计，整体质感相当出色。配置方面，领克09的配备不可谓不高级，形如仪表盘AR导航、手机无线充电、L2级驾驶辅助功能等配置均有所配备。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机在内的多种动力组合，其中包含2.0T+8AT 48V机械四驱；2.0T+8AT PHEV电动四驱；2.0T HEV轻混电动四驱等，最大功率将从252马力到最高431马力，其中机械四驱来自博格华纳六代四驱技术。

编辑说：从整体来看，领克09在安全性方面的表现还是非常在线的，其中作为一款三排座的SUV来说，即便是对于第三排座椅也有着不错的保护，这一点是不少同级车型所需要加强的。再结合其售价来看，这一点能够进一步提升了其在同级中的竞争力，30万不到的价格能获得一款配置、动力和安全性等各方面都表现不错的7座SUV，又是否会成为你的新选择？