6月25日，上汽通用汽车正式对外全景展现整车试验认证领域的创新突破——RoboTest无人化整车智能试验平台，这是通用汽车在加速汽车研发与试验智能化、高效化进程中所取得的重要成果。并且，RoboTest平台凭借其卓越的精准性、耐久性和安全性，在广泛的试验场景中均表现出色。

RoboTest于2020年1月开始运用，目前已经进入成熟的系统化应用阶段，在技术水平上全面领先国外同类试验机器人，高通用性设计使其能适配上汽通用汽车全系列车型及多数友商车型的测试需求。目前，RoboTest平台已在泛亚汽车技术中心多个台架和道路试验场地得到广泛应用，包括耐久、噪声、排放、热力学和性能等台架试验，以及比利时路、操稳路（G0级）和危险性项目等多种低于85km/h的道路测试中，均展现出强大的适用性和可靠性。截止目前，仅耐久试验室测试使用里程已达150万公里。

此外，该平台也得到了业内专业机构的认可，中国汽车技术研究中心和上海机动车检测认证技术研究中心将与泛亚展开合作，将研究利用RoboTest平台进行车辆试验和检测工作。

在整车试验中，RoboTest消除了人为因素和设备误差的影响，确保了试验结果的准确性和可靠性，并且得益于机器人持续耐久工作时间长的优势，可有效提升效率、缩短时长。譬如，定油门试验效率提升50%；续航试验平均测试精度提升150%；转毂耐久试验平均测试精度提升30%以上。

并且，为了确保产品在生命周期内能经受住各种考验，上汽通用汽车在整车开发阶段会设置一套完整且严苛的测试规范，提前发现客户日常可能遇到的问题。这套测试规范就是整车试验认证。只有通过了严苛的整车试验认证，才能进入正式的量产阶段。

另一方面，RoboTest的刹车功能，是防止测试时通讯断联而设置的一套装有气动缸的刹车机器人，一旦需要，它能立即介入，通过机械方式实施紧急制动，确保测试安全无虞。同时云端控制中心负责试验规范、测试路径的远程配置、实时监控与管理，以及试验数据的无线传输与分析，确保试验的高效和精准。

跟现在常见的智能辅助驾驶功能不同，。RoboTest是产品上市前在开发与试验认证环节的智能化，而智能辅助驾驶是上市之后的智能化功能，并且辅助驾驶的核心是辅助，Robotest的核心是无人。同时，RoboTest什么车型都能开，从几万到几百万，从机械换挡到电子换挡都可以适配。

成立27年来，上汽通用汽车已构建起国内领先、世界一流的整车开发体系。在车辆试验认证领域，上汽通用汽车泛亚汽车技术中心广德研发试验中心是目前国内规模最大、试验道路最齐全、技术标准最先进的综合性专业汽车试验场地之一，建有包含110余种典型特征路面、总长超过70公里的试验道路，世界先进的试验室以及完善的试验配套辅助设施，为上汽通用汽车三大品牌车型的卓越品质提供了强有力的开发保障。同时广德研发试验中心也向同行开放，平均每年接待国内不同厂家5000多辆车型到此测试。RoboTest平台的成熟应用，将进一步增强上汽通用汽车整车试验认证的综合实力，助力企业加快在智能化新赛道上的转型发展，为消费者带来更多高标准、高品质的好车，也为整个行业的健康发展贡献更多力量。

编辑说：毫无疑问，RoboTest平台的到来，对于上汽通用有了更进一步的提升，而从产品方面来说也是多方面得到验证和保证。在之后，不妨让我们来期待一下，在基于RoboTest平台之下，上汽通用的产品车型，会给我们带来哪些更进一步的提升。