看到标题的时候，你是否会感到有些疑惑，路虎揽胜不是在前不久才刚上市吗？是的没错，路虎揽胜在4月上市之后，如今又上市了。6月20日，路虎官方宣布2023款路虎揽胜车型正式上市，新车全系共5款配置车型，售价为142.8-249.8万元，相比4月的时候增加了两款车型及一种动力。

其中，此次新增了标轴轴距的盛世版车型，以及长轴距的创世加长版，售价分别为142.8万元和167.8万元，盛世版是全新路虎揽胜首次推出标轴轴距版车型，同时定位全系入门车型。

创世加长版

在外观方面，全系车型均与此前上市的2022款车型保持一致，其中新增的创世加长版车型，将配备Autobiography外观套件、带Range Rover字样的迎宾照明踏板以及21英寸轮圈，以增强自身的辨识度。

盛世版

此外，在车身尺寸方面，新增的盛世版车型长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距2997mm，相比老款标准轴距版，长度增加52mm，轴距增加75mm。

内饰方面，即便是作为入门版车型，新车也配备20向调节功能的前排座椅、前后排加热座椅、车内空气净化系统Pro、高清流媒体内后视镜、全方位车身影像系统等配置。

而在创世加长版上，则配备了半苯胺打孔真皮座椅、双11.4英寸后排娱乐屏，支持独立操作，可连接大多数带有HDMI端口的设备，并提供Wi-Fi热点功能。

动力方面，盛世版搭载英杰力3.0T发动机+48V电机组合, 最大功率360马力，匹配8速手自一体变速箱，百公里加速时间为6.3秒，标配电子空气悬架系统以及全轮转向系统。

至于创世加长版，则搭载英杰力同样搭载3.0T发动机+48V电机组合，不过最大功率为400马力，匹配8速手自一体变速箱，这一点与此前其他车型保持一致。另外，首发版车型将继续搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，百公里加速为4.6秒。

编辑说：时隔2个月时间就推出新款车型，这一波操作确实挺溜的，当然，路虎这次还带来了标轴轴距版车型，而且其作为入门版车型在配置方面表现也并不差。不过，其与加长版车型只是相差了4万元，对于其目标用户来说没有太多的参考价值，反而更加凸显了长轴版车型的性价比，那么换作是你又会如何选择？