5月26日，玛莎拉蒂MC20敞篷版车型MC20 Cielo正式亮相，同时也公布了国内售价，新车共推出普通版和首发限量版两款车型，售价分别为270.00万元与329.88万元，其中限量版车型全球共限量60台，中国配额为5台。新车配备了可折叠式的玻璃硬顶敞篷机构，计划11月开始生产，在2023年第一季度开始交付，同时后续会推出性能版车型，以及将在2025年推出纯电动版车型。

外观方面，新车基本延续了硬顶版车型的设计，鲨鱼嘴式的前进气格栅，搭配两侧双层式LED日间行车灯，加上大量的碳纤维材质装饰，整体拥有着极强的战斗气息。

侧面方面，对于一款敞篷版车型而言，显然这才是亮点所在，新车在闭合顶棚时整体与硬顶版有着较高的相似，同时又多了几分优雅气息，而在打开敞篷时，又能凸显出敞篷车型的设计感，尤其背后的双驼峰设计让其充满着运动气息。值得一提的是，该车依然采用了与硬顶版一致的蝴蝶门设计，并没有因为敞篷机构的加入而作出改变，这一点还是值得称赞。

另外，新车的敞篷机构并非常见的硬顶设计，而是配备了电动可折叠式玻璃车顶，这一设计即便是关闭敞篷的状态下也能拥有大面积的天窗，而整个顶棚可以在时速50km/h之内完成12秒的开启或闭合动作。同时，新车的玻璃车顶配备的是电致变色玻璃，在聚合物分散液晶（PDLC）技术的加持下，可以自由调整玻璃的透明状态，在透明与私密之间随意切换，说白了就是配备了一个带隐私玻璃的车顶。

车尾部分，新车同样相比硬顶版车型没有太大差别，狭长的尾灯组搭配大量的散热开口，还有尾部扩散器以及中置双出的排气布局，无处不在彰显着自身的运动气息。此外，对于敞篷车型而言重量一直是个难题所在，但新车整车重量仅为1540公斤，只比硬顶版车型重了65kg，这对于运动性能有了一定的保证。

在车身配色方面，新车除了继续提供硬顶版车型的五种车身颜色外，还新增了一款偏柔和的隐秘灰，而在首发限量版车型上，则拥有其专属的碧海蓝配色。当然，只要你愿意花钱，还可以通过玛莎拉蒂 Fuoriserie 进行个性化定制，满足你不一样的需求。

内饰方面，新车配备了10.25英寸的全液晶仪表盘、10.25英寸悬浮式中控屏以及Alcantara+碳纤维的三辐式方向盘，这些元素都曾在硬顶版车型上出现，算不上带来太大的惊喜。不同的是，新车配备了全新的车机系统以及Maserati Connect玛莎拉蒂互联系统，同时还有互联导航系统、车内Wi-Fi热点、泊车雷达、盲点监测系统等，为用户带来一定的便利性。

动力方面，新车依然搭载熟悉的3.0T V6发动机，拥有90度的气缸夹角并配备了干式油底壳，使其最大功率达到630马力，匹配8速双离合变速箱，采用中置后驱布局，百公里加速时间为3秒，相比硬顶版车型只慢了0.1秒。同时，该车还配备了全新的智能驾控选择系统，用户可以对悬架软硬、稳定系统等进行调节，并提供五种驾驶模式可选。

编辑说：帅和快这两方面在新车上可以说体现的淋漓尽致，而且还比不少同级的敞篷车型多了几分实用性，这对于一款超跑车型来说也是难得的一点。说实话，上一款让我如此喜爱的敞篷车型还是法拉利的458 Spider，当时仿佛所有完美的因素都在其身上出现，没想到在多年以后会在MC20 Cielo身上再次出现。最后来看看价格，该车比起硬顶版车型贵了33万，与法拉利Portofino价格相近，这样的情况下你会如何作出选择？