能上绿牌12.98万起 帝豪L雷神Hi·X正式上市

2022-04-26
XCP徐志杭

4月26日,吉利帝豪L雷神Hi·X超级电混正式上市,综合补贴后售价为12.98万元-14.58万元,共推出Super净、Super迅和Super睿三款车型。继星越L雷神Hi·X混动版之后,帝豪L雷神Hi·X是首款搭载1.5TD-3DHT雷神智擎系统的轿车,官方宣称该车的百公里油耗仅为3.8L,百公里加速为6.9S,综合续航里程达到1300km。

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在2022年6月25日前购车的用户,可以享受以下6项权益:

(1)首任车主终身三电质保以及6年或15万公里整车质保;

(2)36期0息,至高6000元增换购补贴;

(3)首任车主3年6次免费基础保养;

(4)赠送专属充电设施及安装服务;

(5)尊享至高5000元等待补贴;

(6)下订成功即锁定价格,不受新能源材料成本上涨影响。

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新车设计上大体沿用了帝豪L的风格,但在细节上有所不同,比如中网格栅换装了大面积的亮银装饰,既与星越L雷神Hi·X的前脸元素形成呼应,也有效加强了新车的辨识度。由于是插电混动车型,所有新车相比起帝豪L在左侧翼子板处新增了一个充电接口。至于内饰,最明显的差异点就在于新车换装了雷神专属电子挡把,其余部分则大体保持一致。

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侧面上,新车配备了17寸雷霆战斧轮毂,凸显了自身的身份,同时将充电口设置在左前翼子板处。尺寸方面,参考燃油版车型的长宽高为4735/1815/1495mm,轴距为2700mm。

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尾部上,新车贯穿式尾灯的设计,相比帝豪L要更显科技感,并且灯带下方的标识也提升了自身辨识度。此外,下包围镀铬饰条的造型与尾灯样式相呼应,并且新车将提供全新的极光白车漆。

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配置方面,帝豪L雷神Hi·X超级电混全系标配了吉利银河OS生态系统、10.25英寸高清液晶仪表+12.3英寸高清悬浮中控屏、APP智能远程控制、智能钥匙遥控启动,支持整车FOTA云端升级。其中,Super睿车型还搭载了540°透明底盘和L2级智能辅助驾驶系统,ELKA紧急车道保持辅助新增了对向来车及马路边缘碰撞风险识别功能,AEB-P预碰撞安全系统则新增两轮车场景识别。

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动力部分,帝豪L雷神Hi·X超级电混搭载雷神智擎Hi·X混动技术,该技术为插电式混动,这意味着新车能上绿牌免购置税,这对于新车的目标消费人群还是很有吸引力的。新车搭载1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率133kW,最大扭矩290N·m,匹配吉利自主研发的3挡混动电驱DHT Pro,拥有20种智能工作模式和3挡速比,可实现EV、直驱、并联、串联四种驱动形式。

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据悉在满电满油的情况下,帝豪L雷神Hi·X超级电混最大续航里程为1300km,0-100km/h加速只需要6.9S,亏电油耗为3.8L/100km。同时,该车在NEDC工况下,纯电的续航里程为100km,还是很实用的。

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帝豪L雷神Hi·X最直接的竞争对手是比亚迪的秦PLUS DM-i以及驱逐舰05,假如把秦PLUS DM-i和驱逐舰05理解成是“一鱼两吃”的兄弟车型,同时考虑到现在合资品牌在该价位上新能源车型的明显缺失,一个能打的都没有,哪怕是丰田雷凌/卡罗拉双擎E+,它们的售价都直接上到20万,车型也比较老旧,可以说并不具备现实可比性,所以整体而言帝豪L雷神Hi·X目前的竞争对手真的不多,至少现在这块市场还是蓝海。

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编辑说:此前,吉利一度在新能源领域徘徊不前,长城和比亚迪则分别凭借着柠檬DHT和超级混动DM-i开始在市场上“攻城略地”,品牌声量和技术热度持续走高,吉利作为自主品牌的销量“一哥”,这样下去显然不行。随着雷神智擎Hi·X混动技术的推出,吉利也宣告全面向新能源化转型,先是星越L雷神Hi·X,现在又到了帝豪L雷神Hi·X,两款车上市时间才短短相隔1个月,可见吉利拥抱新能源的积极程度。帝豪L雷神Hi·X的价位很适合走量,加上目前竞争对手并不多,所以未来新车的销量是值得期待的。

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