在2022年1月，吉利汽车控股与法国雷诺集团曾签订合作框架协议，决定共拓韩国市场。5月10日，我们从官方处获悉，吉利汽车控股与法国雷诺集团的韩国子公司雷诺韩国汽车签订股份认购协议，交易完成后，吉利汽车将通过其子公司Centurion Industries Limited，持有雷诺韩国汽车34.02%的股份，不过雷诺集团仍将保持大股东地位。

根据规划，双方将会在在韩国市场推出高效、节能的车型，动力则涵盖燃油和混动两种，同时新车将由雷诺三星位于韩国釜山的工厂生产，首款车型预计在2024年实现量产，实现品牌在韩国市场和出口市场的渗透率和销量双增长，加速雷诺集团“Renaulution计划”落地。

值得一提的是，新产品将会基于吉利CMA平台开发而来，这意味着双方是各取所长，一方面吉利CMA的成熟技术有助于雷诺加速推出新车，另一方面，吉利在混合动力领域或许需要一个强有力的合作伙伴，助其尽快开发出具有竞争力的混动系统，当然如果双方能分摊成本就更好了。

雷诺三星XM3

此外，其实雷诺三星汽车在韩国已经拥有20多年的发展经验，并且截至2021年，雷诺韩国售后体系已在韩国的汽车消费者调查中，连续六年排名第一。对于吉利来说，这将进一步开拓海外市场，相信同样将会获得不错的销量成绩，只是目前最大的对手将会是起亚和现代这两个本土品牌。

编辑说：目前来看，有了雷诺三星在韩国的地位，以及吉利在技术上的加持，这次基本上实现了双赢的状态。而通过此次的合作以及此前消息，不排除后续雷诺将会在吉利的带领下重返国内市场，那么通过借能源转型之机，你觉得雷诺能在国内打开全新局面吗？