凡尔赛C5X自上市以来，不用多说也看到其火爆程度，曾助力神龙汽车时隔四年实现单月销量超13000辆的成绩，基本上包揽了当下神龙汽车绝大部分的销量。4月25日，东风雪铁龙官方基于凡尔赛C5X，推出了凡尔赛C5X FM版，新车售价为16.37万元，在设计及配置上加入了专属元素，据悉该车是东风雪铁龙与广大交通广播听友共创推出。

外观方面，新车由于是基于普通版打造而来，整体并没有作出太大改变，主要在C柱为主增加了FM专属徽章，同时拥有珠光白、太空银、鎏金绿可选，但并未专属车身颜色，这一点略感可惜。

在内饰方面，新车搭载12英寸中控屏以及东风雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0 智能网联系统，同时在空调旋钮、座椅缝线、仪表板、中控面板等位置均采用了双人字logo，以凸显自身品牌元素。

不同的是，新车采用了专属的Claudia真皮座椅，相比之下会更加柔软细腻，并且配备了3D彩色eHUD抬头显示系统，拥有500*235mm的显示面积，这一点也是普通版车型所不具备的，能够更好的提升日常驾驶便利性。

值得一提的是，新车还配备了智能前视摄像头和毫米波雷达，搭载L2.5级 C-Pilot辅助驾驶系统，拥有ACC-Stop&GO全速自适应巡航系统、AEBS3自动紧急制动、车道保持辅助、前向碰撞预警、自动切换远近光灯等多项智能驾驶辅助功能。动力部分，新车并未作出调整，依然搭载1.6T发动机，最大功率为175马力，峰值扭矩250牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

在产品力表现方面，其实凡尔赛C5 X一直不弱，而其成功之处还在于错位竞争的策略上，定位B级车却只卖15万元不到的价格，再加上新车的操控更是获得不少好评，这样的性价比放在很多用户都难以拒绝。但是到了今年初开始，由于受到一些外界因素的影响，品牌出现了产能不足的情况，光是凡尔赛一辆车的销量就出现了插水式下滑，那么对于品牌而言则需要持续保持该车的热度，那么全新推出的凡尔赛C5 X FM版便成为了最佳之选。

编辑说：回归到新车上，16万的价格能获得众多配置，其仍然保持了一贯高性价比的作风，要知道这个价格放在同级车型中基本只能刚好够到最入门版的车型，如果喜欢凡尔赛的个性，又喜欢拥有一些专属元素，那么这次的FM版还是值得考虑。最后再把目光放到雪铁龙品牌上，从3月销量来看吗，凡尔赛C5 X占了神龙汽车的52.4%销售份额，而C5则占了32.75%，但总销量仅有5000辆不到，如果还想光靠两款车型支撑整个品牌，其实还是很有挑战，毕竟爆款很难真的一直爆下去，推出更加多元化的车型才是长久之计，不然很容易再一次把品牌绕回到过去。