4月21日，全新路虎揽胜正式上市，新车共推出4款车型，全系为加长轴距车型，售价146.8-249.8万元。新车基于最新的MLA-Flex电气化架构打造，在产品力上作出了不少提升，同时首次推出7座版本车型。此外，官方还提供3年享受6次免费保养、3次全车雨刮更换、免费上门取送车等“典范无忧服务”礼遇。

外观方面，新车整体并没有太大的变化，依然能够一眼认出这是来自路虎的大哥车型，主要在于前脸更加修长，同时换装了全新样式的中网设计，以及引入了照明达500米的智能数字LED大灯。

车身侧面，新车还是熟悉的设计，不过在细节地方，其“鲨鱼鳃”设计采用了更平面化的设计，搭配隐藏式门把手以及22英寸10辐式轮圈，整体有了更强的时尚感。车身尺寸方面，新车全系均为长轴距版车型，长宽高分别为5252mm/2047mm/1870mm，轴距为3197mm。

尾部方面，新车针对尾灯进行了重新设计，我只能说是有点奇特吧，再加上双鲨鱼鳍的车顶设计，整个揽胜的尾部宛如一张“囧”脸。此外，新车共计推出8款外观颜色。

值得一提的是，在上市初期官方还推出了揽胜首发版车型，该车可以选择其独有的暮光金哑光漆面，以及23英寸15辐式轮圈，同时还会在迎宾踏板及车内饰板上印有First Edition的字样或图案。

内饰方面，新车整体设计风格以简洁为主，车内配备了13.7英寸Pivi Pro悬浮式无边框中控屏、13.7英寸全液晶仪表盘、双辐式多能方向盘以及电子换挡机构，同时中控屏搭载亚马逊Alexa智能语音交互系统，车机搭载最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，整体让车内拥有极高的科技感和未来感。当然，车内还采用了大量半苯胺打孔真皮内饰以及木纹装饰面板，在豪华感营造这一方面，路虎似乎一直都没让我们失望。

值得一提的是，此次新车提供4/5/7座三种座椅布局，并且后排配备11.4英寸高清触控屏，以及中控集成8英寸触屏操作系统，其中7座布局是首次出现在揽胜身上，官方称第三排纵向空间表现优异，能支持用户舒适地出行。另外，新车在四个主要座椅头枕上，均配备一对60毫米的降噪扬声器，搭配第三代主动降噪系统，为车内带来更静谧的环境以提升乘坐体验。

动力方面，新车搭载3.0T高低功率两种动力，均搭载3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率分别为360马力和400马力。至于仅在上市初期发售的首发版车型上，放弃了原有的5.0T机械增压发动机，转而搭载来自宝马的4.4T V8双增压发动机，最大功率530马力，百公里加速为4.6秒。

此外，新车全系还支持四轮转向，其后轮转向角高达7°，而空气悬挂+Dynamic Response Pro会让车辆在弯道有额外支持，搭配48V电子防倾杆，让全新路虎揽胜获得更灵活的行驶感受。同时，新车还标配主动式后电子差速锁以及第二代智能全地形反馈适应系统，8+1种驾驶模式，可根据路况自动调节底盘系统和牵引力控制，在驾驶体验上有了更好的表现。

编辑说：从新车整体来看，其产品力的表现还是非常出色的，不但对得起其百万身价，同时对于壕们所喜爱的细节点也是拿捏的非常到位，看得出是多年累积而来的经验。当然，新车在之后更多还是会与宝马X7以及奔驰GLS竞争，作为路虎为数不多没有优惠反而会加价的车型，新车到底在销量上会不会同样带来出色的表现？