随着全新奇骏在上市以来销量不断发生变化，日产官方在此前宣布将上一代奇骏进行复产，同时命名“奇骏·荣耀”。近日，官方宣布该车正式上市，新车共推出两款车型，售价分别为18.93和19.28万元，全系搭载2.0L四缸发动机。新车将与全新奇骏同堂销售，但不同的是东风日产主要负责生产部分，而销售及售后则由郑州日产负责。

此外，官方还提供6年12次保养、超低首付及2年0息、6000元置换补贴、赠送10年流量、9000元增/换购补贴等多种购车礼遇政策。

外观上，新车整体延续了上一代奇骏的设计，V字型的前格栅以及镀铬中网，为前脸带来了较高的辨识度，同时在保险杠下方还四边形的雾灯组，整体增加了几分时尚感。

侧面上，新车整体并没有太多亮点，还是我们熟悉的设计手法。车身尺寸方面，新车长宽高为4675/1820/1722mm，轴距2706mm，与老款车型维持一致。尾部上，新车采用了熏黑样式的尾灯设计，并在车顶配备小型扰流板，同时在左下方印有“HONOR”标识以表明自身的身份。

内饰方面，新车整体维持了原有的设计，相比起新款奇骏而言在科技感上有所欠缺。但是，新车在配置上是有了不少的提升，其标配360度全景影像、倒车车侧预警、定速巡航、上坡辅助、等等日常使用配置，无论是相比起新老款奇骏，还是同级皓影、威兰达这些竞争车型，虽然起售价上存在一定差异，但是在整体配置上新车都要更胜一筹。

只不过，相比之下高配车型多花3500元，能获得副驾驶电动调节、自动大灯、LED远近光灯这几项配置，我觉得性价比要高出不少。或者换过来看，其实低配车型并没有太多存在价值。

动力方面，新车均搭载2.0L自然吸气四缸发动机，最大功率151马力，匹配可模拟7挡的CVT变速箱，且均为前轮驱动。是的，新车在动力上同样与老款车型维持一致，只是2.5L动力的缺席稍显可惜。

编辑说：上一代奇骏凭借其出色的产品力，即便在产品末期，今年1-6月的终端销量接近6万辆，在国内SUV市场表现数一数二。但随着全新一代奇骏上市后，整体的销量情况不断发生改变，相信这是让日产复产新车的主要原因。在新车上来看，接近19万元的起售价可能让不少人都感到惊讶，但是只要通过对比后就能发现，虽然价格上比预想中要稍高一些，但是在配置上有着一定的提升，无论放在自家还是同级中对比都有不小的优势，只不过相对而言高配车型性价比更高。

随着新车的上市，既弥补了厂家在市场的不足，也满足了部分用户对于动力的需求，在某程度上可以算是双赢的状态。而至于为什么选择由郑州日产销售，我相信也是为了弥补其没有SUV在售的一个遗憾，当初的途达已经转至东风日产旗下。但是，如今再面临皓影、荣放这些老对手时，新车还能不能保持以往的优势，在市场上带来出色的销量表现？