制动安全对于用户来说都是至关重要的，而在近日，奔驰母公司戴姆勒集团提交了一项新专利，其主要针对于刹车失灵时轮胎自动放气。根据官方信息，该系统将连接到车内的中央控制单元，当车辆在紧急刹车情况下，如果制动系统出现故障，那么该系统将会自动激活，通过降低胎压以增加轮胎接地面积，获得更大的滚动阻力。

当然，除了放气功能外，该系统应该还拥有充气功能，从而保证轮胎在放气之后可以恢复到正常的胎压状态。据悉，该专利未来将主要用于纯电动车和插电混动车型，但也有可能用于传统燃油车上。

编辑说：说实话，对于这样的中央轮胎控制系统，早已不感到意外，也不算什么新鲜科技了，在奔驰的G、乌尼莫克等部分车型上早已有所应用，而这次更多只是在原有的基础上增加多了一个传感器，来根据制动情况作出自动判断。

当然，也并非说这样的科技不好，从实用性的角度来说，我还是希望这个技术能广泛应用到奔驰的车型上，甚至下放到像A级、C级这些相对入门的车型上，从而保障更多用户的安全。只不过，按照现在的申请时间来计算，能真正应有该技术时恐怕纯燃油车已经所剩无几？