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丰田确认GR86将引进国内,可惜还是败给了排放

时间:2021-11-03      编辑: XCP叶俊杰 

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86入华

从头文字D时代开始,不少车迷对于丰田的86车型都有一种独特的情怀,当初看AE86的少年不少都通过GT86来实现了自己的梦想,只可惜由于排放的原因GT86最终还是要暂别中国市场。在近日,趁着丰田GR入华一周年之际,丰田官方正式宣布全新GR86确定引入中国,同时这也是继GR SUPRA和GR YARiS之后,GR品牌的第三款全球化车型。

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外观方面,我们就不作过多赘述,相信各位早已看过该车的图片。如上代车型一样,新车与斯巴鲁BRZ的设计如出一辙,仅仅是保险杠下方的格栅设计有所区别,GR86采用的是蜂窝状式设计,而斯巴鲁BRZ采用的是横条式设计。 

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动力方面,新车将会搭载2.4升水平对置自然吸气四缸发动机,最大功率235马力,最大扭矩250牛·米,传动系统匹配6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。

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不过要注意的是,由于新车采用的是与斯巴鲁BRZ相同的动力系统,此前斯巴鲁官方宣布过只能满足国六a的排放,这意味着GR86同样如此,将与北上广深这些已经执行国六b排放标准的地方无缘。

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售价方面,参考旧款车型后期款27.78万元的起售价,新车在离别了一段时间后获得众多的呼声,且有了GR这个品牌的光环加持,预计国内的起售价将超过30万元。此外,新车在日本市场共5款车型,售价2799000-3512000日元,约合人民币15.69-19.69万元人民币。

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对手方面,如今在20~30万的这个价格区间,其实还是有不少强而有力的运动取向的车型,像大众GTI和领克03+便是如此,但是如果放在双门车领域,新车恐怕要等到全新宝马2系到来才有竞争车型,只是手动变速箱依然有着极强的吸引力。

编辑说:对于部分车迷来说,终于是盼到了官方的确认信息,这无疑是一件非常好的事情。只是,新车引进以后会不会又是一个叫好不好叫座的状态呢,很多“引进必买”最终都会变成“下次一定”,还有就是参照丰田最近国内市场的情况,最终售价方面会不会因为种种原因而导致过度溢价呢?

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标签: 丰田 GR86 引进
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