全系254马力/进口身份对标3系,捷尼赛思G70售24.98万起

2021-10-29
XCP叶俊杰

在今年的成都车展上,捷尼赛思品牌首次对旗下新款轿车G70进行国内亮相,之后便一直有着较高的关注度。10月29日,捷尼赛思G70正式上市,新车售价为24.98~33.5万元,共推出3款车型,其中限定版车型全国限量88台。值得一提的是,新车在前不久也在韩国本土进行上市,价格为4035万~4580万韩元(约合人民币22.05~25.03万元),对于一款进口车型来说,国内的售价还挺可以的,并且相比此前预售价有所降低。

捷尼赛思G70上市

捷尼赛思G70上市

先来说下外观方面,捷尼赛思这个品牌的设计一直都比较个性,放在新车G70身上也同样不例外。新车采用了家族式的分体式大灯设计,搭配双层式的前保险杠以及大面积的熏黑进气格栅,整体有着极高的辨识度。

捷尼赛思G70上市

侧面方面,新车采用了贯穿式的腰线设计,贯穿了前后排的车门,让其看起来具有几分力量感,并且还在前翼子板下方设计了一个通风口,为刹车系统带来一定的散热通风功能。同时,熏黑样式的轮圈以及红色的四活塞刹车卡钳,为新车增加了不少运动气息。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4685/1850/1400毫米,轴距为2835毫米,从数据而言,该车相比宝马3系、捷豹XEL和凯迪拉克CT5这些同级对手都稍显逊色,这与没有进行加长存在一定的关系。

捷尼赛思G70上市

另外,新车提供两种规格轮圈可选,普通版车型提供的是18寸轮圈,配备的轮胎规格为225/45 R18;而旗舰版和限定版采用的是19寸轮圈,配备的轮胎规格前225/40 R19,后255/35 R19。

捷尼赛思G70上市

相比之下,新车的尾部要相对简单不少,仅仅是尾箱盖上配备了一个略微上翘的扰流板,搭配下方双边单出的椭圆形排气管,整体带来一定的运动感。当然,该车还采用了分体式尾灯的设计,从而与大灯形成呼应,带来较高的视觉冲击感,同时为新车增添了不少辨识度。

捷尼赛思G70上市

内饰方面,该车中控台略微偏向驾驶员的设计,并且没有一味的采用大屏设计,只是采用了悬浮式的10.25英寸中控屏,同时保留了大量实体按键以便于驾驶时进行盲操。此外,新车还配备了带有裸眼3D功能的全液晶仪表盘,这也是这个品牌的一个特征,可以说是将车内的科技感拉满,放在同级丝毫不弱。

座椅方面,新车采用了菱形纹路缝线,红黑双色的搭配以及Alcantara包裹的车顶,整体营造出较高的运动氛围。只不过,由于没有进过车身加长,在空间方面并不是该车的强项,但相对的这会带来更加出色的操控性。

捷尼赛思G70上市

动力方面,新车使用2.0T发动机,最大功率245马力,匹配8挡手自一体自动变速箱,底盘上采用前双球节后多连杆结构,整体与宝马3系较为接近。在动力数据上,新车放在同级还是有着不少的优势,并且还提供四驱和两驱版车型可选。

编辑说:整体看来,新车还是有着非常出色的产品力,加上其25万不到的起售价来看整体还是极具性价比,加上还是进口车型放在同级有着独特的优势。而自推出以来,该车就锁定了宝马3系作为竞争对手,当然同时还有XEL和CT5这些同级车型,如今来看新车除了在空间方面稍显逊色之外,其他方面都丝毫不弱,甚至在一定程度上超越了对手,这一点还是让我颇为意外的。只不过,目前品牌在国内的知名度还不太高,这一点需要后期再作努力,同时如果能进行国产并且将车身进行加长,我相信其竞争力将会得到进一步提高。

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