在今年的成都车展上，捷尼赛思品牌首次对旗下新款轿车G70进行国内亮相，之后便一直有着较高的关注度。10月29日，捷尼赛思G70正式上市，新车售价为24.98～33.5万元，共推出3款车型，其中限定版车型全国限量88台。值得一提的是，新车在前不久也在韩国本土进行上市，价格为4035万～4580万韩元（约合人民币22.05～25.03万元），对于一款进口车型来说，国内的售价还挺可以的，并且相比此前预售价有所降低。

先来说下外观方面，捷尼赛思这个品牌的设计一直都比较个性，放在新车G70身上也同样不例外。新车采用了家族式的分体式大灯设计，搭配双层式的前保险杠以及大面积的熏黑进气格栅，整体有着极高的辨识度。

侧面方面，新车采用了贯穿式的腰线设计，贯穿了前后排的车门，让其看起来具有几分力量感，并且还在前翼子板下方设计了一个通风口，为刹车系统带来一定的散热通风功能。同时，熏黑样式的轮圈以及红色的四活塞刹车卡钳，为新车增加了不少运动气息。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4685/1850/1400毫米，轴距为2835毫米，从数据而言，该车相比宝马3系、捷豹XEL和凯迪拉克CT5这些同级对手都稍显逊色，这与没有进行加长存在一定的关系。

另外，新车提供两种规格轮圈可选，普通版车型提供的是18寸轮圈，配备的轮胎规格为225/45 R18；而旗舰版和限定版采用的是19寸轮圈，配备的轮胎规格前225/40 R19，后255/35 R19。

相比之下，新车的尾部要相对简单不少，仅仅是尾箱盖上配备了一个略微上翘的扰流板，搭配下方双边单出的椭圆形排气管，整体带来一定的运动感。当然，该车还采用了分体式尾灯的设计，从而与大灯形成呼应，带来较高的视觉冲击感，同时为新车增添了不少辨识度。

内饰方面，该车中控台略微偏向驾驶员的设计，并且没有一味的采用大屏设计，只是采用了悬浮式的10.25英寸中控屏，同时保留了大量实体按键以便于驾驶时进行盲操。此外，新车还配备了带有裸眼3D功能的全液晶仪表盘，这也是这个品牌的一个特征，可以说是将车内的科技感拉满，放在同级丝毫不弱。

座椅方面，新车采用了菱形纹路缝线，红黑双色的搭配以及Alcantara包裹的车顶，整体营造出较高的运动氛围。只不过，由于没有进过车身加长，在空间方面并不是该车的强项，但相对的这会带来更加出色的操控性。

动力方面，新车使用2.0T发动机，最大功率245马力，匹配8挡手自一体自动变速箱，底盘上采用前双球节后多连杆结构，整体与宝马3系较为接近。在动力数据上，新车放在同级还是有着不少的优势，并且还提供四驱和两驱版车型可选。

编辑说：整体看来，新车还是有着非常出色的产品力，加上其25万不到的起售价来看整体还是极具性价比，加上还是进口车型放在同级有着独特的优势。而自推出以来，该车就锁定了宝马3系作为竞争对手，当然同时还有XEL和CT5这些同级车型，如今来看新车除了在空间方面稍显逊色之外，其他方面都丝毫不弱，甚至在一定程度上超越了对手，这一点还是让我颇为意外的。只不过，目前品牌在国内的知名度还不太高，这一点需要后期再作努力，同时如果能进行国产并且将车身进行加长，我相信其竞争力将会得到进一步提高。