2021年丰田的新车就像下饺子一样多，尤其是SUV车型。当然这些新车中有很大一部分都是全球车型，足见丰田的研发实力。其中一汽丰田凌放HARRIER已于10月16日开启预售。官方预售车型及预售价也随之曝光。新车共推出7款车型，预售价格在22-31万元。

7款车型中，配备纯燃油动力的有四款。分别是22万元的进取两驱版、24万元的2.0L豪华两驱版和25万元的尊享两驱版。两款车型均搭载M20D-FKS 2.0L发动机和带有Direct-Shift技术的CVT变速箱，纯燃油车型将不提供四驱系统。混动车型也有两款开放预售，分别是27万元的豪华两驱版、29万元的尊享四驱版和31万元的旗舰四驱版。三款车型均搭载A25B/F-FXS 2.5L阿特金森发动机和THS II双擎混动系统，四驱车型则配备E-Four电四驱系统。旗舰两驱版则没有透露预售价。

凌放的血统不用我再做太多科普，一款纯正的JDM车型在其第四代生命周期摇身一变成为全球车。虽然没有用上JDM特色的鹞鹰标（HARRIER意为鹞），但前脸向前俯冲并收于一线的姿态还是很容易让人联想起这种猛禽。而更加圆润和时尚的车身线条，以及更运动的溜背造型一下子就和荣放拉开了档次上的差距。第四代凌放基于GA-K平台打造，和荣放、皇冠陆放，甚至是下一代雷克萨斯RX都有着相当紧密的亲缘关系。我们都知道第一、第二代凌放就是雷克萨斯RX的换标车，这是否可以看作HARRIER在第三代遭到降级后再一次回到原点？

凌放的档次感不仅体现在外观，内饰更是比荣放精致不少。全车更大面积的真皮包裹更加高档，而马蹄状中控台设计在丰田过往车型中更是少见。中控台上方则是大尺寸中控屏，只可惜只在中高配车型配备，低配车型则只配备了小面积中控触摸屏，但中控屏外壳尺寸还是保留了中高配车型的尺寸，使得低配车型中控屏边框非常大。内饰的其他布局则和其他丰田GA-K平台车型比较相似，包括方向盘造型和按钮布局都可以找到荣放或者是亚洲龙的影子。

编者说：现在的丰田有点像几年前的大众，在新车投放周期上大幅提速。即便是在同一个细分市场，也分别推出了不同取向的车型。国人的消费力提升，需求也更加个性化，所以针对不同口味的车型引入也就在常理之中。我觉得对于国人来说是件好事，因为我们也终于可以享受到选车选到烦恼的幸福感。但是现在凌放所处的20-30万价位竞争已经非常激烈，想要获得一席之地恐怕不容易。