如果在今年之前问你，一汽丰田有什么SUV可选，那问题还是很简单的，但经过丰田今年的一顿操作猛如虎，讲真现在还真不一定普通的消费者一下说得清。在紧凑型城市五座SUV荣放RAV4的基础上，一汽丰田在今年的8月迎来了中型SUV陆放，它提供七座版本，给城市家庭带来更从容的用车体验，而且紧接着，今年内一汽丰田还会有一款全新的SUV车型凌放，这台车定位将会在荣放之上，陆放之下。凌放到来之后，一汽丰田将在17-35万元价位区间的SUV市场形成闭环布局，而凌放的定价区间可能在22-31万元区间。

对于合资公司的全新车型，车迷总是先关心它的“血统”，HARRIER自1997年在日本本土销售起，已经发展到第四代车型，其中一代车型为美版RX的日规车型，此后的第二、第三代则是在日本诞生，采用了丰田在日本“一车一标”的方式，该车悬挂的是“鹞鹰标”，而这一元素则在现在引入的第四代车型身上延伸为设计灵感来源，官方的设计师新车的设计有鹞鹰的展翼姿态，称为“鹞鹰之翼”。

凌放HARRIER基于TNGA架构下的GA-K平台开发而来，和荣放、陆放可以说是同根同源。采用官方命名为“水滴”式的车身设计，整体的风格与荣放的硬直风及陆放的“雍容高端”风有所区分，虽然自第二代起与雷克萨斯RX是分道发展的了，但即使是第四代的HARRIER在侧面的视觉上，还是有几分RX的韵味，因此多了一些优雅从容。需要留意的是，目前所在的展车都是试装车阶段，最终量产车还可能会有细节上的变动。

凌放的车身尺寸长宽高分别为4755x1855x1660mm，轴距为2690mm，相较国产荣放其长了155mm，宽和轴距则保持一致，而高度低了20mm，可以视为尺寸相仿。

在近日于成都举行的品鉴会上，一汽丰田指出凌放将主打精品路线。可以理解为，这是一汽丰田为对品质、档次感有更高要求的城市家用车用户提供的Plan B，某种程度上也符合当下中国财富再分配的第二阶段，为大量新中产提供“量身定制”的解决方案。

在动力上，凌放将搭载2.0L燃油发动机，依旧匹配CVT变速器，提供两驱版车型，较荣放取消了这个排量的四驱版车型。另外将提供2.5L混动版本，匹配E-CVT变速器，将提供两驱及四驱版本车型，其中四驱搭载的是与荣放、陆放一样的E-Four混动四驱技术。

编辑说：记得2015年左右，丰田经常强调“年轮经营”，提倡循序渐进式的发展，不过这两年在国内似乎丰田也在提速，不肖说海外的情形，保销量还是要靠在华基盘呀。光今年，丰田在国内投入的全新车型，包括但不限于四代汉兰达/陆放、赛那/“威尔路”、凌放/威飒、锋兰达/卡罗拉Cross，节奏明显较之前快了不少。凌放引入以后，由于尺寸动力各方面与荣放较为接近，难以避免竞争内卷化，这很考验一汽丰田对产品定位的分隔，一丰选择了让凌放走精品化路线，而RAV4继续为广大普通家用群体服务。