在刚刚开幕的2021慕尼黑车展上，奔驰带来了EQ纯电动家族的全新成员——EQG纯电动概念车。虽然目前仍是概念车身份，但该车造型上据悉已经与量产版本十分接近，量产版EQG纯电动车计划在2022年或2023年内正式推出。

造型上看，你仍能一眼认出这是一台奔驰大G，但也绝对不会错以为他是一台普通版的大G。与EQS同风格的LED点阵式封闭格栅鲜明的表明了其纯电动车型的身份，格栅还可展示3D式动画效果。奔驰G经典的圆形前大灯以及转向灯柱等细节在EQG概念车上也得以延续，但内部细节略有不同。

棱角分明的方盒子造型以及整车比例等，在EQG概念车上得到了完全的继承，甚至标志性的机械式门把手和外露的车门铰链等细节也得以保留。但EQG概念车在防刮条、后视镜等细节上增加了大量的LED光源。虽然方正的整车设计对风阻系数的降低不太友好，但新车还是换上了EQ家族典型的低风阻封闭式轮毂设计。

车尾整体与燃油版奔驰G级较为接近，尾灯设计与燃油版车型几乎一致。最大的变化在于存放备胎的圆形“小书包”改为了圆角方形设计。相应的，其功能也不再是放置备胎，而成为了存放充电线等物品小货仓。

车内的变化微乎其微，最显著的不同在于硕大的双联屏显示的效果更换为了EQ家族的操作界面。而车内值得一提的是，奔驰G级标志性的三把锁控制按键在EQG概念车上原封不动的延续了下来，虽然暂不知道其具体的操作方式，但也展示了奔驰要在EQG上延续硬核越野性能的野心。

要保证其强悍的越野性能，坚固的梯形车架等自然也应用在了新车上，动力电池被布置在梯形车架内，还可以起到降低整车重心的作用。EQG概念车采用了四轮独立悬架，通过四个独立可控电机构成实现4×4全轮驱动系统。特别的是，新车配备了一款2速变速器，我们猜测其作用是在高强度越野中，可以使用接近燃油版车型低速四驱的模式。据悉，EQG将拥有与燃油版G级不相上下的越野能力，而动力性能甚至有望将超越燃油版AMG G63车型。

编者说：

作为一台硬派的越野车型，奔驰G class一直都是这个级别里最具有代表性的车型，而如今这款G class的电动版EQG虽然只是一台概念车，但是这却代表着奔驰电动化的必然方向。虽然没有了最具代表性的G500的那声点火声，但是从越野性能角度来看它依然强大。