广汽讴歌CDX畅享PLUS版上市 售23.68万元

2021-07-25
王洁瑜

近日,广汽讴歌宣布基于CDX车系新增一款次低配车型,为CDX畅享PLUS版,基于畅享版新增“珍珠泽白”外观颜色,皮质座椅和后倒车雷达等配置,指导价23.68万元。

广汽讴歌CDX畅享PLUS版上市 售23.68万元

内饰方面,CDX畅享PLUS版升级配备的皮质座椅,提升了驾驶的舒适度。此外,在配置上新增后挡风玻璃雨刮器,后泊车雷达,行李厢12V电源接口,提升了行驶和使用的便利。新车还将配备无钥匙触感智能进入、一键启动、EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、定速巡航、ANC主动降噪等装备。

广汽讴歌CDX畅享PLUS版上市 售23.68万元

动力方面,依然是搭载1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,配备8速双离合变速器,最大输出功率182ps,最大扭矩可达240N·m。

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广州主题

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佛山主题

与此同时,为了更显个性化,广汽讴歌还通过用户票选出“专属城市印象车贴”,推出包括北京、上海、广州、长沙、成都、佛山在内六座城市的主题,吸引更多年轻人共鸣,比如佛山的醒狮,成都的熊猫,长沙的小辣椒等等。

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上海主题

编辑说:有一说一,CDX是一台好车,键盘侠总说缤智豪装版,虽说也没错,但是这个豪装人家讴歌可是下了重本的。CDX在底盘行驶质感上表现得很对得起豪车这个身份,在驾控感上也更显行云流水,实际开起来和缤智简直是两码事。在内装的豪上,讴歌也有自己的理解,皮质细腻,手感扎实,整体作为一个方案去考虑,完全没有堆料的感觉,就是一个精致的豪装小两房的气质感。车是好车,但确实存在感太弱,没有BBA的品牌号召力,这样一台售价要去到20好几出头,空间又并不大,气场又低调的“豪华车”确实并不对中国人的胃口。如今,畅享PLUS版来了,加装备、换潮装,价格门槛也要比高配低些,多少还是增加了竞争筹码。

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