海外性能车圈玩物又见上新，承托着品牌精神图腾的新款大众Polo GTI来了，相较前作主要针对设计、配置和动力进行了优化升级。特别一提，该车早在2012年的时候由上汽大众引入并国产，当时1.4T官方也要价近16万元，所以在一汽已有高尔夫的前提下Polo预估入华无望。

新车同样基于MQB平台打造而来，而家族的经典红色条纹和徽标元素全数继承。值得注意，整套运动装无论穿搭抑或风格都紧跟住时代潮流，像蜂窝状下格栅的层次变得更加立体动感，辅以两侧别致的雾灯造型、中网灯带和标配的矩阵式IQ.Light，呈现出一流的视觉效果。

侧身维持短小精悍的即视感，下方红色刹车卡钳表露了性能特征，而轮胎和轮毂首度追加215/40 R18的选项，尾灯带动态显示效果。新车零百加速6秒多，搭最大功率150kW（204PS）和峰值扭矩320N·m的2.0T发动机，传动系统匹配6MT或7DSG变速箱，同时配降低15mm的专属运动型底盘。

内饰部分除全液晶仪表和中控大屏尺寸稍微加码外，几乎在显眼的各细节处也都焕然一新，像方向盘样式、全触控空调区等。机械手刹保留的同时，突出GTI身份的传统格子布椅被沿用。安全方面首回追加了IQ.DRIVE驾驶辅助系统，包括全速域ACC自适应巡航控制 、车道保持等。

编者说

受限于节能减排等环保法规的步步紧逼，在全球范围内当下基本已经是电动车当道的年代，其甭管性能指标还是驾乘体验都坐拥较强的统治力，无形间也令曾经热血的小钢炮精神正逐渐大面积泯灭。目前车圈虽见到仍有小部分性能车尚可幸存，但总体大限临近相信终究还只是时间的问题罢了，未来有趣好玩又能听个响的车定将买少见少。