随着电气化进程的稳步推进，各大城市的燃油车牌发放数量也开始进一步收窄；在这样的背景之下，越来越多的人也将目光聚集到既能安心长途出行，也能够获得牌照指标的插电混动车型。2021年4月17日，一汽丰田宣布旗下插电混动SUV车型RAV4荣放双擎E+正式上市。在本次的新车发布会中，荣放双擎E+共推出了3款车型，补贴后售价为24.88-29.68万元。详细车型售价，请看下图：

作为RAV4荣放的衍生车型，RAV4荣放双擎E+的整体造型还是基于最新款荣放而来，只是在细节之处略有调整。具体来看，RAV4荣放双擎E+的前格栅采用了黑色网状样式，视觉效果更为硬派，保险杠两侧的雾灯区域采用了LED为光源，而车头的蓝色丰田车标则是品牌混合动力车型的典型标志。

来到车厢内部，熟悉的丰田家族式设计风格映入眼帘，12.3英寸全液晶TFT仪表带来细腻的显示效果，10.1英寸大屏很好地提升车厢的科技感，清晰明了的空调控制区也为日常中的操作便利性提供了保障。值得一提的是，为了与双擎E+主打的红色车企相呼应，RAV4荣放双擎E+在车厢内部也用上了非常多的红色缝线进行点缀，运动感十足。

配置方面，PCS预碰撞安全系统、LTA车道寻迹辅助系统（带低速跟车行驶功能）、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）以及7SRS空气囊全方位防护皆为全系标配，主动安全配置拉满。

在此之外，HUD抬头显示、方向盘加热，前后排座椅加热以及自带的1500W外供电源功能还进一步增加了整车的舒享属性，值得点赞。

此次RAV4荣放双擎E+搭载2.5L阿特金森发动机+E-CVT变速箱+后桥独立电机的全新组合，系统的综合功率为225kW（306Ps），纯电模式可带来7.4s的0-100km/h的加速成绩。至于电池部分，新车搭载了18.1千瓦时的锂电池，纯电续航为95km。

编者说：在插电混动需求日益上涨的今天，RAV4荣放双擎E+真算得上是王炸般的存在，不仅价格上与普通燃油版车型没有太大区别，就连加速也得到了极大的提升。可以说，买这车就等于是送绿牌送燃油经济性还添个7.4秒的零百加速成绩，说是大礼包也不为过。