从DS9去年8月在沪的亚洲首秀，到今年3月8日刚公布完预售价格29.9999万元起，掐指一算整个预热周期前后差不多用了近少半年时间。随着量产实车近日在深圳工厂完成下线仪式，官方也正式敲定了新车3月底上市，而这款备受品牌重视的法系旗舰未来还将返销海外市场。

巴黎设计造就了该车非凡气场，像3D立体双飞翼格栅、机盖的玑镂雕刻、大灯集成转动式LED三钻光照模块、C柱徽标灯等，把它称作“细节狂魔”也不为过。宽体车身搭隐藏式门把手尽显优雅，DS9长宽高尺寸则分别为4933/1855/1468mm，轴距达2895mm，基本处于同级上游水准。

贵为家族旗舰的DS9在座舱部分同样花了不少心思，无论格调氛围、材质用料以及功能装备等，各处的档次体验都完全和身份相符。如：珍珠缝线工艺、双12.3英寸中控大屏+全液晶仪表、电动翻转时钟、玑镂雕刻饰钉、带按摩/加热/通风的前后排Nappa真皮座椅等，无不满足品质用户的各类想象。

DS9的特色配置很越级标准，该车有夜视系统、感应式电动尾门、14个扬声器、全自动泊车系统、自适应悬架系统等。至于动力提供了燃油和插电混动两种选项，发动机均为1.6T涡轮增压，前者匹配老搭档8AT变速箱，后者则支持WLTP纯电续航50km和最大功率250PS，参数更亮眼。

编者说

DS9身上确实让世人见识到那份来自法兰西斯与众不同的高贵，但受限于品牌在华的实际影响力，毫无疑问浪漫的汽车始终需要面对现实的市场。尤其现阶段国内有着大批价格敏感型消费者，该车入市之后要想快速打开高端豪华的新局面，直面BBA之外的二、三线品牌都或许仍有不少难度和挑战。