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玩高开低走还是来真的? 广汽丰田赛那预售32-42万元

时间:2021-09-22      编辑: XCP郭家俊 

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当下,随着国内消费者对多人出行质量和体验的愈发重视,整体对MPV的热情正持续走高。而赛那作为丰田在华最新布局的拳头产品,新车近日也终于迎来了预售,全系共计推出6款车型可选,分别为舒适、豪华、豪华福祉、尊贵、至尊、铂金版,而预售价格区间为32-42万元。

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广汽丰田为了尽可能避免传统经销商出现加价或囤货情况,该车将采用和全新汉兰达同样的APP下单模式,以确保一人一车。有网络媒体报道,赛那或于10月27日上市,2022年1月份陆续交付。

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这代入华国产的赛那很懂何为时尚品味,外观总体形象既见霸气观感又觉别开生面的新意,其拒绝趋同于市面MPV千篇一律的木楞呆板轮廓。当中,极富层次美的前立体格栅、锋锐且有神的LED头灯组和修长又流畅的车身,以及往里快速收紧形成力量感的后方线条,全方位提升了辨识度。

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内饰部分一样迎合了国人以大为美的偏好,实用性足够出彩的赛那甚至还准备了多套不单调的配色方案可选。其中,舒适版是灰色调并搭配高级织物座椅,豪华版除了有灰色调(配高级真皮+合成皮座椅)同时及以上版本还有米色格调可选,尊贵版及以上则有黑色,而棕色为铂金版尊享。

配置部分是丰田家熟悉的组合了,该车不光标配9安全气囊,还有全液晶仪表盘、悬浮式中控大屏、前排与二排的座椅加热/通风、二排影音娱乐系统、感应式电动侧滑门、TSS 2.0智行安全套装等。

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数据方面都是实打实的“巨无霸”级别,该车的长宽高尺寸分别为5180/1995/1765(1786)mm,轴距达3060mm,相关的硬性指标基本十分过关。而动力部分,赛那搭载由2.5L和电机组成的增强版混动系统,系统综合功率249PS,传动系统则匹配E-CVT无级变速箱,而兼优的性能和效能将是核心优势,但海外版自带的E-Four电子四驱缺席。

编者说

如果参考早前全新汉兰达的整个营销策略和推进节奏,这次赛那预售都或多或少有点投石问路的意思,毕竟先放风探探意向受众们的反映和购买力,从宏观角度的决策来看似乎也未尝不可,至于那句实际售价以上市为准更是特别耐人寻味。说一千道一万,在全球芯片危机之下现车为王,这年头连雷克萨斯ES中期改款都直接官方加价了还得排队等,广汽丰田这般操作实则见怪不怪。面对着别克GL8和起亚嘉华,相信市场也会用销量和订单告诉大家赛那这价格最终是否能成。

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