更快更强还更省油,全新一代奔驰C63动力信息曝光

2021-03-01
XCP叶威

节能减排大潮之下,全新一代奔驰C63 AMG弃V8换L4一事已成事实。近日,我们从外媒处获悉,全新一代奔驰C63 AMG确认将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,并匹配一套性能取向的插电混合动力系统。从我们获得的信息来看,全新一代奔驰C63 AMG最大马力将达到550匹,最大扭矩800N·m,并搭载一套带漂移模式的四驱系统,纯电续航里程将达到64公里。至于上市时间,新车将于2021年年末亮相,并于2022年正式上市。

更快更强还更省油,全新一代奔驰C63动力信息曝光

具体来看,因为缸数减半、发动机体积大幅缩减,全新一代奔驰C63 AMG的整体重量较比上代的V8发动机轻了60公斤,有效降低了前轴负荷,提升前轮指向性。与此同时,为了让全新一代C63 AMG拥有更加优秀的前后配重,新车采用了后置电机的布局以做到车身前后配重达到50:50的比例。在这样的搭配之下,全新一代C63 AMG的燃油效率将比上代V8版本提高约3倍,0-100km/h的加速时间或将达到3.5秒。

更快更强还更省油,全新一代奔驰C63动力信息曝光

编者说:传统大V8变身L4混动的消息,对于一众喜爱C63的用户而言确实算不上是什么好消息,称其为C63重要转折点一点也不过分。但就从机械规格上来看,新一代C63确实是进步不少,混合动力带来的超快响应速度以及更优秀的前后配重比例,增强了整车的操控性;550匹的马力也比上代车型要更加狂暴,这些都是新车进步的最好佐证。最重要的是,更好的燃油经济性保证了车主不会每天都在“加油的路上”,有效提升了每日的使用体验。从这些角度上来看,V8不V8的,留个念想就好了,实力进步才是实打实的好处。

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