经过这些年智能科技的高速发展，以及整体装备规格和层次的逐步下探，相信大家对抬头显示功能早已见怪不怪。但能够将特定标识符号与外部环境叠加，并实现动态显示的增强现实抬头显示系统就大有新鲜感了。继两款大众欧版纯电车型率先搭载后，品牌官宣即将在国内上市的ID. 4也同步应用。

硬件上依托图像生成单元（PGU）显示器、超高亮度LCD显示器、两个平面镜、增强现实（AR）创建器等，该系统相比传统形式显然更具广阔和立体的即视感，官方介绍可提供对角线长度约1.8m的范围。其主要分为远/近景视场，前者可通过相关彩色标识来表明实时行车的安全状态。

至于后者则布置在下方的水平带状区域中，整体功能和样式回归传统，静态悬浮显示车速、道路标识、驾驶辅助和导航符号等信息。值得注意，界面标定的位置均与车外实况贴合，所以能按需以动态且逼真的方式显示，大幅提升了驾驶员的体验度。

编者说

科技正日益改变和丰富用车生活，尤其一班新势力在全面触电之后带来了不同程度的颠覆性，但万变不离其宗的是人车如何便捷且高效交互。全新一代梅赛德斯-奔驰S级重磅发布足够震撼的AR技术，尽管豪车级别看似距平民百姓很远，可大众这次用诚意真把它带到了绝大多数人触手可及的身边来，此刻倒是更期待实际体验会有怎样惊艳的效果。