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专为滴滴研发,比亚迪MPV D1将在今晚正式亮相

时间:2020-11-16      编辑: XCP叶威 

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就目前来说,车企为出租市场开发出专属车型的事情早已见怪不怪,这些车型能够很好地在使用成本及实用性上找到平衡;但问题在于,这类车型往往只是在现有车型上进行的配置调整,对于出租市场而言仍然有点不“够味”。近日,滴滴官方宣布将在今日(11月16日)晚上举办的滴滴开放日上,发布一款全新车型-D1。从我们此前获得的信息来看,此款车型就是比亚迪为出行市场专门研发的秦D1。

专为滴滴研发,比亚迪MPV D1将在今晚正式亮相

有着明确市场定位的比亚迪D1,其整体造型及设计理念自然是为了出行市场而服务的。在此前官方发布的工信部申报图来看,D1的外形采用了一套全新的造型设计,整车造型较为平直方正,从短前悬以及较为平直的D柱能够看得出,这是一辆注重空间利用率且布局偏向传统MPV的车型。此外,双A柱的设计也为整车视野提供了很大的帮助,相信D1在城市间驾驶能够拥有非常不错的视野体验。

专为滴滴研发,比亚迪MPV D1将在今晚正式亮相

在车厢侧面,空间利用率最大化的设计理念开始明显起来,前后悬都非常短,能够尽可能地将空间布置在驾驶舱内,平直的线条也让整车拥有更好的头部空间。值得一提的是,D1的后门采用了不对称的开启方式,靠近路边的右侧车门采用的是更为便利且舒服的侧滑开启方式,而左门则采用的是较为传统的开门方式。车身尺寸部分,新车长宽高分别为4390/1850/1650mm,轴距为2800mm。

专为滴滴研发,比亚迪MPV D1将在今晚正式亮相

作为一辆为公共出行研发的车型,车厢内部自然是重中之重。经典的比亚迪家族式设计语言得以体现,车厢内部并没有太多冗杂的线条,所有的一切都维持在刚刚好的尺度。与普通比亚迪车型不同的是,比亚迪D1内部并没有配备传统的仪表盘,我们推测D1将采用与特斯拉相仿的集成式设计,让仪表信息集成在中控屏中。此外,副仪表台也以悬浮式的设计放置在中控屏下方,再加上前座椅的扶手设计,不得不说,D1虽然尺寸不大,但所有的设计都是非常纯正的MPV理念;确实是专门为了公共出行市场而研发的车型。

专为滴滴研发,比亚迪MPV D1将在今晚正式亮相

就目前我们知道的信息来看,新车将搭载由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为TZ180XSA永磁同步电机驱动电机,最大功率为136马力。储能方面,新车将配备由重庆弗迪锂电池有限公司所生产的磷酸铁锂蓄电池组。至于续航信息,还有待官方的正式公布。

编者说:在出租车市场中,最有意思的应当属于日本本土的CROWN COMFORT。这款车型既保持了皇冠应有的舒适度与档次感,还采用了LPG供能方式实现更优的经济性;不仅如此,这车还提供了后门自动开关门功能,为乘客提供最为尊贵的使用体验。再看此次专门为滴滴研发的比亚迪D1,同样在车型氛围上采用了较高的水准,用上了经济性颇高的纯电形式,不仅如此,右侧还用上了更能够方便乘客上落的侧滑门设计,如果这个侧滑门是电动的话,那就真的是香爆了。

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标签: 比亚迪 新车 D1
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