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日产发布首款纯电动跨界车Ariya 加速5秒内/续航610公里

时间:2020-07-15      编辑: XCP王洁瑜 

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7月15日,日产旗下首款纯电动跨界车Ariya全球首发,日产同时宣布进入全新的企业转型期,将探索电动车领域,未来18个月将推出12款新车,并希望在2023年以后实现每年全球卖出100万辆电动车。Ariya带来了全新的设计语言,搭载ProPILOT 2.0驾驶辅助系统,e-Padel一体化制动跳板、日产e-4ORCE双电机全轮控制技术,四驱版零百加速成绩将在5秒内,官方称根据日本WLTC循环测试标准预估续航里程为610公里。按照计划,Ariya将在2021年在日本率先上市,售价约为500万日元,同年将引入到中国市场。

每年要卖100万辆电动车 日产发布首款纯电动跨界车Ariya

设计上,Ariya大量保留了日产IMx概念车的设计元素,使其看是去很有未来感。设计师说,Ariay是日产未来十年的起点,所以他们在设计时大胆展开想象,在全新电动平台的基础上,他们也得以抛开传统的设计束缚。

每年要卖100万辆电动车 日产发布首款纯电动跨界车Ariya

从比例上来看,Ariya前后悬的空间被进一步压缩,设计师说这样有利于控制更低的空气阻力,在线条处理时采用“永恒的日式未来主义”,在日产式的DNA基础上,尽量带来平滑且富有力量感的线条。

每年要卖100万辆电动车 日产发布首款纯电动跨界车Ariya

车内部分,Ariya也在力求还来全新的体验,设计师尽力去打造无缝化的造型。同时,Ariya仍然将传承日产适用于日常驾驶的舒适性基因,配备零重力座椅。全新的电动车平台,使用了更紧凑的电机,并将空调机组前移,扩大了乘坐舱的空间,厂家宣称该车以C级车的尺寸,实现D级车的空间享受,并且设计师希望将这台车打造成移动的咖啡厅,而不仅仅是一个传统车内空间。功能方面,搭载远程软件升级系统和智能语音识别系统。

每年要卖100万辆电动车 日产发布首款纯电动跨界车Ariya

Ariya提供两驱、四驱和两种电池规格,搭配出4种不同版本选择。其中,有搭载前部单电机的两驱版本,以及搭载日产e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱版本,其前后两台电机均可独立控制加速和刹车。电池包规格包括63kWh容量和87kWh容量,组合起来将提供两驱长、短续航版,和四驱长、短续航版本。

每年要卖100万辆电动车 日产发布首款纯电动跨界车Ariya

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充电表现,采用水冷保持电池良好的温控效果。在使用快速充电桩的情况下,30分钟可以恢复375公里的续航里程。

在智能化领域,Ariya配备智能钥匙,支持靠近自动开车门,同时搭载ProPILOT 2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统、e-Pedal一体化智控踏板,可通过车钥匙控制车辆远程泊车,还支持远程联接智能家居设备。此外,新车还支持自动路线规划的功能。驾驶辅助方面,提供全景式智能监控影像、超视距碰撞预警系统、预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等。

Ariya对日产来说,是一个打开新纪元的产品,日产寄望于这款车能引领其春电动化领域走得更远。

编辑点评:聆风,2010年开售,全球累计销量超过40万辆,日产拍胸脯说从没出过一次自燃事件。其实,日产当年在电动车这一块还是有先知先觉的觉悟的,技术也足够安全。可是,全行业电动化风生水起的近年,日产却在电动化上偃旗息鼓,让人有些摸不着头脑,再这么下去可不是得落后?今天,拿出Ariya,说明日产没落下进度,这个产品看上去比丰田、本田那些油改电要更有前瞻性,续航里程也追上了时下主流的水平,根据介绍的亮点,智能化也值得期待。就是这个量产时间2021年,还是有些许的晚,加上引入国内的话,智能化功能如何本地化是一个未知数。尽管如此,我还是看好Ariya。

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