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生产线或于2021年4月投产 丰田在华PHEV动力布局动向

时间:2020-07-05      编辑: XCP郭家俊 

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受新能源在全球范围内的走红,当下传统车企的逐渐过渡或转型,无不通过系列技术手段实现,如48V轻混等。而混合动力界的头号玩家丰田继在海外发布了插电式混合动力(PHEV)技术后,据国内最新信息显示也即将导入。

生产线或于2021年4月投产 丰田在华PHEV动力布局动向

有网络媒体披露了相关环评信息,RAV4 PHEV车型已经确认,而生产线预计会在2021年4月投产,同时预计威兰达后续也将同步跟进。前者累计年产能达到16,200辆,产品代号为812B。后者则属广汽丰田正在建设一个代号为813B新车型的项目,规划年产能9,000辆。由于产品代号非常相近,且规划产能都比较低,推测813B即为威兰达插电混动版。

生产线或于2021年4月投产 丰田在华PHEV动力布局动向

至于常规参数方面,先来参考海外版RAV4 Prime的动力,其采用了2.5L由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成增程式系统,发动机最大功率131kW,综合功率225kW,零百加速时间6s左右。此外,纯电续航为63km,同时还将配备四驱系统。

编者说

作为混合动力的先驱,丰田旗下产品线之丰富向来令别家心生羡慕。众所周知,常规的油电混动(HEV)兼顾了动力与油耗表现,已在海内外收获大批用户的认可,这回更性能又节能的新品想必不负受众期望。毕竟,美版自上市后就供不应求,可见其受欢迎程度之高。

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