提起三菱汽车，除了神话不断的EVO系列外，还有一个非常重要的车系——帕杰罗。在帕杰罗车系中，有着一款定位更加亲民但整体实力也不容小觑的车型，那就是在1996年诞生的SUV车型帕杰罗·劲畅。

2020年6月18日，三菱汽车宣布全新一代帕杰罗·劲畅车型将以平行进口的形式引进国内进行销售。全新一代帕杰罗不仅在外观上进行了全新进化，整体视觉效果更佳时尚动感，更是保留了经典的非承载式车身架构，进一步保证了整车的硬派越野能力。此外，全新一代帕杰罗·劲畅还将我们期盼已久的四驱系统升级到了与帕杰罗同样的第二代超选四驱系统。在本次新车发布中，帕杰罗·劲畅一共在中国推出3款车型，售价区间为28.98-30.98万元。详细车型售价，请看下表：

在上一代车型中，造型雷人的布雷脸算得上是制约帕杰罗·劲畅的一大重要原因；所以在全新一代车型中，造型上的变化颇为剧烈，整体造型较此前而言无疑是更加精致且时尚了。具体来看，帕杰罗·劲畅的前脸已经用上了三菱最新的SUV家族式前脸，分体式的大灯及比例较大的前杠设计，很好地将前脸的视觉重心向上提升，给人一种粗壮且威武的既视感。

在侧面部分，帕杰罗·劲畅以硬派二字为整体基调，整车线条都较为平直方正，轮眉处的线条非常粗壮，硬派的气息让人一眼就能够看出来；但B柱往后，窗线就开始急速上扬，好处是车尾的视觉感受更加粗壮了，坏处则为平衡感略有缺失且影响第三排乘客的车内视野。车身尺寸方面，全新帕杰罗·劲畅的长宽高分别为4825mm、1815mm、1800mm，轴距为2800mm。

车尾部分，全新造型的设计也被应用在了帕杰罗·劲畅身上；其中最大的特点就在于大灯样式采用了全新的直列式设计，其次，车尾线条也被设计得平直方正，对于车内空间利用率来说，有着非常大的好处。

进到车内，帕杰罗·劲畅的整体造型还是较为偏向传统，并不会给到消费者太多惊喜与科技感，单单从设计上来说，帕杰罗·劲畅的这套内饰已经略微有些过时了，无论是用料、配色还是设计感上，在同级竞品中都很难有优势在。能够凸显整车科技感的，就只有前方8英寸的液晶仪表盘以及9英寸的中控显示屏；但总的来说，这套内饰还是有些过于保守了。

归回越野性能上，帕杰罗·劲畅沿袭经典采用了竞争力颇高的非承载式车身；凭借着接近角30°、通过角23.1°以及24.2°的离去角的优秀数据，大多数的艰难路况都能够轻松化解。此外，帕杰罗·劲畅还配备上了三菱品牌的第二代超选四驱系统，匹配上原厂后差速锁的应用，让它成功化身为这个价位中越野能力极为强悍的车型。

在动力部分，全新帕杰罗·劲畅搭载了3.0L MIVEC V6发动机，最大功率209马力，峰值扭矩291牛·米，满足国V排放标准；与之匹配的，是来自爱信的8AT变速箱。