5月20日上市/NEDC续航400km 丰田奕泽E进擎正式下线

2020-05-12
郭家俊

2020年,被一汽丰田官方定义为发展里程中的“EV元年”。5月11日,伴随品牌首款量产的纯电动车型——奕泽E进擎在一汽丰田新一工厂正式下线,同时也意味着新能源战略真正落地。结合此前信息显示,新车NEDC工况下的续航里程为400公里,并将于5月20日上市。

5月20日上市/NEDC续航400km 丰田奕泽E进擎正式下线

奕泽E进擎大体沿用了燃油版车型的设计,不过为求进一步突显纯电身份,其还是集成了诸多新能源车型的外貌特征。最为常见的包括:封闭式前格栅、低风阻轮毂和专属铭牌标识等。内饰部分,注重科技氛围的营造,换装了12.3英寸全液晶仪表盘和带B挡(用于控制动能回收)的电子档把。至于动力方面,该车搭载搭载三元锂电池,最大功率为150千瓦(204马力),峰值扭矩为300牛·米。

5月20日上市/NEDC续航400km 丰田奕泽E进擎正式下线

值得一提,在原有安全优势基础上,车身完成了电池包与车身骨骼一体化进程,最终使车辆重心降低了14%,车身扭转刚性提升了20%,车体更加安全、刚性更强。此外,奕泽E进擎与亚洲龙“混流生产”,而为了保障产品耐久性及低故障率,新车不仅确保零部件的品质100%符合丰田全球标准,且同样会严格恪守丰田QDR造车标准及严苛的品控体系。

编者说

5月20日上市/NEDC续航400km 丰田奕泽E进擎正式下线

当前汽车产业的电动化、智能化、网联化、共享化浪潮犹如洪水猛兽,要想在下一个全新的发展阶段取得先机,此时此刻绝对要把结构调整和转型升级摆到重要位置,一汽丰田紧跟这波大势也做到了。奕泽E进擎可被视为丰田品牌在华推行新能源战略的开路先锋,随着新作在普罗大众的高期望下入市,相信未来“擎家族”产品体系的新序幕也将全面拉开。

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