近日，大众集团宣布集团将在2020年年底开工建设锂电池工厂。从大众公布的信息来看，全新锂电池工厂将投资超过4.5亿欧元，最早将于2023年正式投产，初始产能为16GWh。

就目前来说，大众集团的主要电池供应商有LG化学、三星、SK创新以及宁德时代。在大众不断提升电动车型产能，丰富新车阵容的情况下，大量依靠第三方电池供应商对于企业发展无疑是有着制约作用的，这也是为什么大众能够狠下心耗费巨资自建电池厂。

就目前大众的车型规划来看，大众在2021年预计全年电动车产能将达到33万辆；按照每辆车平均50kWh的电池容量来看，全年33万辆也就意味着需要年总量为16.5GWh，与电池工厂的初期产量16GWh十分接近。如此一来，大众ID系列也就能够有着更大的定价空间;届时，特斯拉的真正对手才算是出现了。