放眼全球市场，似乎海内外消费者对于小型SUV的需求正持续走高。既然势头如此大热，丰田近日也正式入局，并决定推出全新小型SUV——YARiS CROSS，新车预计会率先在法国工厂生产。定位和级别将低于C-HR，其意义旨在进一步降低家族准入门槛，以及拓宽受众群。

精神小伙要的视觉系运动，YARiS CROSS透过新派的设计语言全数给齐。首先见到立体感和层次感均十分丰富的前脸，内敛的中网造型配合别致的前大灯造型和略夸张的下包围，增添了不少的动感气息。其次，发动机盖上的筋线隆起，以及周身的塑料包裹营造出了同级少见的野性。

侧面身姿颇有硬派SUV的韵味，腰线更为饱满凌厉，同时双色车身与大尺寸轮眉为野性点缀，突出的轮拱更是凸显了肌肉感。后尾灯采用了贯穿式造型，下包围采用黑色涂装，并且采用了隐藏式排气设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4180/1765/1560mm，轴距2560mm。

这级别车型给人的印象往往很是廉价，但YARiS CROSS很有品质呈现。中控采用了横置的线条装饰，并运用了镀铬材质进行点缀，悬浮式中控屏、蓝色氛围灯使内饰更显时尚。与此同时，功能按键等常用区域特别讲究，沿袭一贯出彩的人机工学设计。

空间上，YARiS CROSS的后备厢底板是多层设计，提升了实用性。而配置则延续TNGA的优良传统，比如放说安全性上，就有着一个坚固的车身，也配有一套TSS系统，包含碰撞预警、主动刹车、车道偏移辅助等，其他方面还有CarPlay系统、电动尾门等。

动力规格还是很有丰田的味道，YARiS CROSS搭载1.5L三缸发动机加电机组成的混动系统，拥有阿特金森循环，还优化了燃烧速度，使得它有着40%的热效率。最大功率86kW（118PS），电池采用了三元锂电池组，传动系统匹配CVT无级变速箱，由于起步有电机的存在，相信会拥有迅捷的提速表现。值得注意，该车加持电子四驱系统，在雨雪、泥泞路面获得更好抓地力的同时，还能兼顾低油耗。

编者说

新车的CROSS属性非常明显，显然风格与取向截然不同于先前海外亮相的YARiS，伴随车身尺寸等多方面的调整，其做到满足家用同时，也充分兼顾了经济性需求，势必更能受到年轻消费者的青睐。现在万事俱备，只待未来看看究竟是一汽还是广汽抢先导入了。毕竟现款在国内市场确实服役了很长一段时间，亟需新鲜劲来再度迸发竞争力。