近日,大众集团CEO迪斯(Herbert Diess)向外界传递了两个重要信息,其中好消息为大众在中国的工厂已经复工,销售水平也恢复到疫情前50%的水平;坏消息是除中国市场外,大众集团在全球其他国家的生产、销售工作均已陷入停滞,大规模停产每周都会给这家企业带来20亿欧元(约合人民币158.06亿元)的损失,平均每天“烧”掉2.86亿欧元(约合人民币22.6亿元)。
对此,迪斯表示:“大众可以忍受欧洲和美洲工厂关闭数周乃至数月,但不可能是无限期。大众财务状况良好,但如果这场危机持续时间长达数周或数月,大众也不得不采取‘结构性措施’,进行裁员。”
相对于迪斯,大众集团首席财务官弗兰克·维特(Frank Witter)对公司财务情况要更有信心。在一次采访中,他对媒体表示称:“大众正在为缩短工时的员工提供现金支持,在汽车业务方面,我们拥有强劲的现金流,无需德国政府财政援助。”维特还透露,若疫情控制不理想,停产日期超过预期,大众就将启动一笔高达200亿欧元(约合人民币1580.28亿元)的银行信贷额度,以保持现金流稳定。