近日，乘联会公布了2019年12月乘用车产销数据。数据显示，2019年12月狭义乘用车（轿车、SUV、MPV）销量为2141098辆，同比下降3.4%，环比增长11.1%。2019年狭义乘用车累计销量为20697614辆，同比下降7.4% ，2019年累计销量降幅较2018年下降的3%大，乘联会认为这是超预期的下滑。

具体到车型分类，2019年12月轿车销量为1017783辆，同比下降6.9%，环比增长9.7%；SUV车型12月销量为991178辆，同比增长2.5%，环比增长12.4%。其中紧凑型SUV同比增5%、中型SUV同比提升22%，大众、吉利、长安等车企表现突出；MPV车型12月销量为132134辆，同比下降15.2%，环比增长13.5%。另外，豪华品牌零售同比去年12月增速16%，主流合资品牌同比下降6%，自主品牌同比下降3%。

在车企层面，2019年12月销量排名前三的企业分别为一汽-大众、上汽大众以及东风日产，中国品牌吉利汽车、长安汽车、长城汽车分列第四、第七、第八位。而2019年全年狭义乘用车累计销量为20697614辆，累计销量排名前三的企业分别为一汽-大众、上汽大众以及上汽通用，中国品牌吉利汽车以1303578辆的销量排名第四。

在新能源方面，12月新能源乘用车批发销量13.7万台，同比下降15.1%，环比11月增长73.5%。12月纯电动乘用车批发11.9万台，增速同比下降8%，环比增长76%；其中A级电动车同比增长60%，A00级同比下降70%；而插混车型批发销量1.5万台，同比下降50%，环比增长30%。

2019年1-12月新能源乘用车批发106.0万台，同比增速5.1%。目前新能源市场仍处于退坡后的持续调整期，加上二手新能源车的低价冲击，A00级纯电动车型的份额从49%下降到26%，A级电动车从33%上升到56%。目前新能源网约车出租等市场规模扩大较快，代步私人消费市场仍有较大压力。

整体来看，乘联会预测2020年车市将从“谷底”走出，乘用车增速相较2019年的-8%会有所改善，车市颓势逐步扭转。同时，乘联会称该预测是建立在内外部环境相对稳定，同时在各项支持政策取得良好成效的基础上，做出的乐观判断。