日前，最后一台代号F20的宝马1系车型正式在德国莱比锡工厂下线，这标志着次代宝马1系正式停产。第二代宝马1系于2011年正式推出（先期发布的是代号F20的五门版车型，代号F21的三门版车型于2012年发布），在经历了8年的生命历程后于近日正式停产。

最后一台下线的宝马1系是一辆120d车型，该车搭载代号B47的2.0TDI柴油发动机。在这辆车的前挡风玻璃上，宝马为它打上了“Vielen dank für 424,111 mal leidenschaft am autobauen”的字样，意为“非常感谢这424,111次的激情”。诚然，作为一辆两厢紧凑型车，代号F20/F21的宝马1系采用前纵置发动机+后驱的车身驱动形式，50:50的前后配重比赋予了该车优秀的操控性和驾驶乐趣，而诸如M135i这样搭载直列6缸发动机的性能版车型也更是被汽车爱好者们津津乐道。

目前，全新一代海外版宝马1系已经发布，新车基于FAAR前驱平台打造，其横置的发动机设计也无法再容下上代车型的直列6缸发动机。作为新车中性能最强的车型，全新宝马M135i xDrive搭载2.0T四缸发动机，最大功率为306马力，峰值扭矩为450牛·米，匹配8速自动变速箱，并搭载四驱系统。失去经典的直列6缸发动机和后驱的全新宝马1系，未来也将不再推出三门版车型，这未免会让众多Bimmer们感到唏嘘。