日前，有消息称，FF 91 预计将在2020年年中正式量产，法拉第未来公司（以下简称“FF”）相关负责人透露，目前推动法拉第未来FF 91交付的主要因素在于公司资金状况。

按照计划，如果FF 91在2020年年中实现量产，该车型研发测试阶段将长达三年半。2017年1月，FF在拉斯韦加斯CES展上正式发布首辆量产车FF 91。FF创始人贾跃亭作为FF投资者在发布会上亮相。2018年2月有消息称，FF 91在华售价将超过200万元，并将于2018年底交付。同时，FF 91已在官网开启预售，定金为5万元。

FF 91量产版车型一再推迟，与FF的资金状况不无关系。实际上，在与恒大陷入纠纷后，FF陷入了资金困境，并在去年进行大规模裁员。

为缓解资金压力，2019年4月，FF宣布，已经获得美国商业银行Birch Lake领投的2.25亿美元债权及信托融资。FF方面称，这为完成股权融资奠定坚实基础。此外，在出售内华达州超5000亩土地与总部后，FF终于迎来第三届金主——第九城市。

在资金逐步到位的情况下，FF方面表示，当下FF旗舰款车型FF 91研发已完成，量产最终准备工作正稳步推进，多辆预量产车正在进行道路和验证测试。

对此，业内人士表示，尽管FF一直强调会尽快量产FF 91车型，但由于之前车型始终难产，量产日程一再拖延，也让不少业内人士对于车型能否在2020年如期量产产生质疑。同时，随着特斯拉Model 3国产车型即将到来，以及各大新势力品牌加紧交付，如果FF 91在2020年依旧不能实现量产交付，将很有可能被市场边缘化，届时试图依靠FF 91翻身的FF也将深陷危机。