日前，宝马首席财务官尼古拉斯•彼得（Nicolas Peter）在上海车展接受采访时表示，宝马没有与德国竞争对手合作开发紧凑型汽车的计划。

“我们没有与德国竞争对手合作开发小型车的计划。”这对有关宝马将加深与戴姆勒合作的传言泼了一盆冷水。

3月，德国《经理人》杂志曾报道，宝马联合戴姆勒推出一款名为i2的小型电池动力汽车。报道称，这也是基于宝马与戴姆勒联合开发的新电动平台上的首款车型。

上述报道称，i2售价不到3万欧元（合3.4万美元），有望于2024年上市销售。同时，最初，宝马只想与戴姆勒合作开发一款电动车型。

而德国《汽车画报》也报道称，戴姆勒和宝马正在就是否分担小型车和中型车的工程成本进行谈判。这两款车的设计初衷是“首先是电动汽车”，但也具备适应传统动力系统的能力。宝马和戴姆勒的合作将在7年内为各自节省70亿欧元。

更早在今年1月，德国《商报》（Handelsblatt）报道称，宝马和梅塞德斯-奔驰可能联合开发下一代紧凑型汽车——宝马1系和梅塞德斯A级家族——作为更广泛合作的一部分。知情内部人士称，共享紧凑型车架构将为两家汽车制造商节省数十亿美元的投资成本。如果讨论进一步深入，第一批联合生产的紧凑型汽车将在2025年之前上市。不过，同时报道称，两家车企的潜在合作遭到了双方工程师的强烈反对。