今晚（8月29日），广汽本田全新雅阁锐·混动版车型正式上市，新车共推四款车型，售价区间为19.98-25.98万元。上市现场官方宣布，雅阁锐·混动享有整车“三年或十万公里”和动力电池“十年或二十万公里”的保修政策。

外观方面，全新一代雅阁锐·混动版基本与汽油版相同，相比于现款产品，新车采用了更为年轻化的设计元素，车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计。整体上看，混动版雅阁在外观上与汽油版区别并不太明显，如果不留意看后视镜下方的“hybird”标的话，一般人在外观上还真不容易看出两种动力车型的区别。

车身尺寸方面，雅阁混动全车尺寸为4893x1862x1449mm，轴距为2830mm。因此在后排乘客的腿部空间上将会更加舒适。相比于同级对手来看，全新一代雅阁混动的长和宽都处于同级别的领先位置。相较于上代车型电池组放在尾箱不同，新一代车型的电池组挪到了后排座垫下方，如此一来便得到了一个与汽油版车型无差别的尾箱，这对于纠结储物空间的人来说是个极好的消息。

内饰部分，混动版与燃油版车型的风格保持一致，最大区别应该是挡把那里，混动车型采用了和NSX相似的按键式换挡设计，有人觉得这样的设计显得车厢的科技感提升更强。但也有人觉得使用起来不太习惯，这一点就见仁见智了。

配置上，该车装配了一键启动、多功能真皮方向盘、中控大尺寸双屏、仪表盘加入电池容量和能量回收等信息，此外还包括前排座椅通风加热、自动驻车、电子驻车、PSS车身一体式泊车雷达（前4后4式8探头）、LWC盲点显示系统等。安全配置上该车配有带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统。

动力方面，广汽本田雅阁混动版搭载Honda第三代i-MMD双电机混合动力系统，并配备了全新的IPU（Intelligent Power Unit，智能动力单元），动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成。其中2.0L 阿特金森循环/DOHC/i-VTEC引擎最大功率107kW（145PS），峰值扭矩175N·m。电机最大功率135kW（183PS），峰值扭矩315N·m，综合输出功率为158kW(215PS)。该车的i-MMD混动系统有三种运行模式，在起步或堵车需要低速行驶时，使用纯电动驱动模式。低速加速时，则转换为混合动力驱动模式。当高速巡航时，转换为发动机驱动模式。