日前有海外媒体透露，奔驰有意将自家工程师打造的独一无二的梅赛德斯-奔驰E 400 All-Terrain 4x4²进行小批量生产。

奔驰的研发工程师Jürgen Eberle和陆续加入他团队的其他工程师（包含E级的总工程师），基于梅赛德斯-奔驰G500 4X4²的设计理念，将一台梅赛德斯-奔驰E 400 All-Terrain改造成为门式桥悬架结构，使得新车拥有420mm的离地间隙、500mm涉水深度、接近角为35.8 °、离去角35.6 °。

甚至Jürgen Eberle还为其命名了新名称——梅赛德斯-奔驰E 400 All-Terrain 4x4²。而这个项目日前被奔驰正式通过，未来将进行小批量生产，不过有消息车量产版的梅赛德斯-奔驰E 400 All-Terrain 4x4²将不再使用3.0T V6发动机，目前正在考虑为其匹配48V混动系统的3.0L直列6缸涡轮增压发动机甚至是4.0L双涡轮增压V8发动机。