极先进的制动系统

在同级别车型中，世嘉配备有超高、超值的制动系统。众所周知，世界上做刹车系统最好的公司是BOSCH，世嘉装备有BOSCH当前最高版本8.1版ABS系统，相对于7.1版本世嘉配备的版本体积更小、抗电子干扰能力更强、工作更可靠、频率更好、从而制动效果也更好。可有效平衡车轮抓地力，紧急制动时辅助增加制动力，缩短制动距离，减少事故发生。

同时还可选配有被称为车辆主动安全“终极装备”的ESP电子稳定系统，控制横向滑移，是各种路况下的一个主动安全系统，如上左图所示当地面湿滑或其它原因导致车辆向左转向不足时，ESP会主动识别问题，制动内侧后轮，使车辆沿驾驶员转向的方向偏转，从而稳定车辆，防止事故发生。

极致的操控体验

WRC对于参赛车辆有严格的限制，首先必须是年产量超过2500辆的量产车作为基础，并严格规定底盘主体（悬挂除外）、发动机缸体、缸盖等关键部件必须使用量产车的部件，世嘉的底盘主体与同宗兄弟C4 WRC基本相同，底盘关键部件完全由国外进口，以保证与国外一致。

在设计定型阶段，世嘉原型车多次前往法国，并由当年主导C4 WRC底盘调校的PSA技术团队，根据与C4 WRC相同的调校流程，针对世嘉原型车进行调校，保证了世嘉底盘的操控性能。熟悉WRC的人都了解，完美的操控才能确保完善的安全，由此而言，世嘉完善的安全早已被驰骋赛场的C4 WRC所验证。

极佳的人性科技配置

坐进世嘉后，才能真实感受到世嘉的人性化设计及配置，如雪铁龙独创的中央固定集控式方向盘与充满科技感的中央仪表盘的完美组合，推崇“眼不离路，手不离盘”的安全驾驶方式，驾驶员将更多的时间用于关注路面，而非车内仪表盘，提高驾驶安全的同时增添了更多的驾驶乐趣。在行人保护方面，世嘉也下足功夫：缓冲双吸能前保险杠进一步提升了吸能性能；大灯上挑可避免棱角伤人；翼子板采用塑钢材料、可缓冲变形、降低对行人腿部的伤害。

世嘉入门级就配备了定速巡航、限速器、带模拟影像提示的四探头倒车雷达、多功能方向盘等贴心、安全装备。与此同时还配备了前排燃爆式预张紧安全带、碰撞燃油自动切断装置等人性化科技配置，为驾乘人员提供更好的保护，充分展现了雪铁龙以人为本的造车理念和对消费者无微不至的人性关怀。

六极安全的背后是常胜将军C4 WRC的荣耀汇聚，是全球百万用户对世嘉的认可与称赞。六极安全带来的不只是全方位的安全呵护，更是对消费者的一份承诺，对家人的一份关怀！