长安马自达在4月25日开幕的北京车展上发布了旗下首款纯电轿车——长安马自达EZ-6，新车是由马自达和长安联合开发而来，将基于长安EPA混动平台打造，预计将会在今年下半年正式上市。

在2023年的上海车展上，马自达发布了中国市场的电动化策略，。到了2024年，长安马自达就在2024北京车展上发布了双方合作的第一款新车——长安马自达EZ-6，速度真的是非常的快。

一方面是马自达和长安各自均有丰富的造车经验，另一方面得益于长安拥有先进的EPA平台，以及强大的供应链，才促成了EZ-6的快速诞生。这也让长安马自达跟上快速发展的中国新能源汽车市场，并且很快会有第二款、第三款新车推出市场，预计到2026年最起码会有4款新车，快速丰富长安马自达新能源车型矩阵。

根据马自达官方表示，马自达EZ-6也会继承马自达在驾驶方面的一贯专长，为保证驾驶平顺感，马自达对电车的动力输出曲线进行重新拟合，调出“马自达驾驶感”。同时，马自达EZ-6的轴荷比达到了50:50，配合马自达的人体工学座椅设计，能达成“人马合一”的感觉。

用户也能根据自己的驾驶习惯/驾驶需要，在ECO、Comfort、Sport三种驾驶模式中自主选择。

现在像小米、极氪、吉利银河、比亚迪等很多国产品牌都在做“新能源的驾驶者之车”，越来越多中国消费者都越来越注重车的驾驶感受。像马自达这样的一贯注重驾驶的品牌，如果能将新车的驾驶体验做出马自达的风格，相信会吸引到这些注重驾驶的消费者。

同时，马自达EZ-6因为使用了长安EPA平台，所以在智能座舱、智能驾驶方面的能力都能跟上新势力的主力水平，在智能化、舒适性配置等方面做足够了，再加上马自达的驾驶，相信长安马自达后续推出的新能源新车会有足够的底气与其它品牌车型竞争。

编辑说：

现在的中国新能源汽车市场发展速度太快了，很多新势力品牌的年度改款车型都堪比中期改款了，换新速度快，配置升级多。再加上大家都在卷价格，如果跟不上这个发展节奏，很容易被一众新势力及国产新能源品牌抛在身后。

马自达和长安这次合作的反应非常快，马自达EZ-6的快速发布很好地避免了这种情况的发生。并且相比丰田、本田、日产等传统日系合资品牌对手，马自达的动作更快。

不过，马自达也还要适应中国新能源市场的宣发节奏和宣发方式，制定出合适的新车售价，甚至准备好应付车市价格战的对策，这样才能更好地让消费者感受马自达EZ-6等新能源新车的价值。