2010年3月1日，第80届日内瓦车展开幕前夕，比亚迪与戴姆勒奔驰握手合作，由此诞生的腾势汽车不仅开创了中国首个专注新能源的豪华品牌，更拉开了中国汽车工业向豪华赛道进击的序章。15年后的今天，腾势以35万用户的信赖、完整的全品类旗舰矩阵和全球化布局，成功从"破局者"转型为"引领者"。这15年不仅是腾势的品牌发展史，更是中国新能源豪华车从无到有、从开创到世界领先的缩影。

2010年，我国汽车全年产销量首次超过1800万辆，创下全球纪录，但新能源汽车年产量不足万辆，市场对新能源的认知仍处于启蒙阶段，对新能源豪华车的概念更是一片空白。在这样的背景下，比亚迪与奔驰联手创立腾势汽车，首次将中国新能源汽车推上了世界级豪华的舞台。腾势的诞生意义非凡——百年奔驰为其注入了德系豪华基因，比亚迪的技术赋能则提供了开创破局的底气，它成为中国第一个凭借技术取得对等话语权，第一个专注于新能源领域的豪华汽车品牌，打破了传统燃油车定义豪华的固有格局。

作为中国新能源豪华阵营中资历最深厚的品牌，今日的腾势经历了15年沉淀与3年焕新，站在新的历史起点回望，腾势的每一步跨越都印证着中国汽车品牌向高端化突围的必然逻辑。自创立之日起，腾势便秉持以科技立身的理念，重塑新能源豪华的定义。品牌创立至今，腾势累计投入超过300亿研发资金，组建了近3万人的工程师团队，构建起独属于腾势品牌、全栈自研的新豪华技术矩阵。

在电动化技术的上半场，腾势自2010年起就开始攻克电动车安全技术，创新发布了"高压安全"、"双枪超充"等行业领先的解决方案，致力于将每一款产品打造成真正安全可靠的新能源豪华车。随着行业进入智能化的下半场，腾势以易三方整车智能控制技术平台为核心，搭载"天神之眼"智能辅助驾驶系统、云辇、灵鸢等王牌技术，通过场景创新定义新豪华未来，以科技重新制定了新能源豪华的标准。正是这种对技术的长期深耕，使腾势不仅成为新能源赛道最坚定的守望者，更成为当代豪华概念的重塑者，打造出了真正属于中国人的豪华品牌。

2022年，腾势汽车全面焕新，首款旗舰车型腾势D9以新能源科技的顶配实力，一举打破了合资品牌在中国MPV市场的多年垄断，成为新王者。此后，腾势进一步推出N7、Z9GT&Z9、N9，构建起覆盖MPV、SUV、轿车的完整产品矩阵，成为全球首个全品类覆盖的新能源豪华品牌，在各细分市场占据领先地位。

在MPV市场，腾势D9已经连续两年蝉联销量冠军，成为全球首款达成25万台量产的新能源MPV；在SUV市场，腾势N9上市仅2个月便实现交付破万辆；在轿车市场，腾势Z9GT&Z9树立了30万元以上价格区间的价值标杆，"开GT坐Z9"成为新豪华出行方式的代名词。2024年，腾势汽车成为了中国汽车市场销量过万且成交均价最高的品牌，超越了众多传统豪华车企，用15年的厚积薄发，证明了中国豪华车的全域竞争力，也证明了科技新豪华的必然性。

在豪华车市场用户心中，腾势一直是"最听劝的品牌"，从产品定义到细节设计再到持续优化，腾势始终坚持与用户共创。比如D9的电吸门、二排双桌板，N9的百变座椅等每一个爆款功能背后都有用户的身影，成为腾势在豪华车市场上独特的"情感溢价"。这也让腾势与35万多用户建立起超越产品的情感共鸣，成为中国众多主流家庭、科技新贵、时代先锋的豪华座驾首选。同时，何猷君、《黑神话：悟空》制作人冯骥、优必选科技创始人CEO周剑、Momenta CEO曹旭东等各领域杰出人物都选择了腾势的科技豪华。

秉持"生而全球"的基因，依托全球体系实力，腾势正以开放的姿态拥抱世界。不论是在中国香港街头优雅穿行，在米兰设计周耀目登场，还是在戛纳电影节惊艳亮相，腾势汽车所代表的科技新豪华正在对话全球舞台，加速中国豪华的高价值出海。

编辑说：15年发展历程，腾势汽车向世界展示了中国汽车品牌独有的韧性。如今，随着新能源汽车的爆发式增长，中国豪华品牌正迎来千载难逢的发展机遇。实现中国豪华汽车的全球崛起之路虽然漫长，但正如比亚迪董事长王传福在腾势科技日所言："全球豪华汽车市场中，中国豪华品牌，一定会掀起全球新能源汽车变革的下一个浪潮。"