5月21日，我们从官方获悉，第10000辆腾势N9在比亚迪济南工厂正式下线，标志着这款上市不到两个月的豪华大型SUV已实现了量产规模化突破。据了解，腾势N9目前累计交付量已突破9000辆，其中选装智能电动门配置的车型正火热交付中，而吸顶屏及无人机等高端选装配置也将陆续交付到用户手中。目前，腾势N9目前有2款在售车型，售价分别为38.98万元和44.98万元。

值得一提的是，今年是腾势品牌成立15周年，品牌发展势头强劲，仅4月单月销量就突破1.5万辆。截至目前，腾势汽车已赢得超过35万用户的青睐，并已同步在中国港澳、新加坡、泰国等多个市场上市销售。今年4月，腾势品牌还正式进军欧洲市场，进一步扩大其全球布局。

外观方面，腾势N9采用品牌最新设计语言，兼具科技感与豪华气质。前脸搭载狭长的LED大灯组配合封闭式前格栅设计，营造出大气稳重的视觉效果。车头前包围融入了中式建筑"梁"的设计元素，上方配备AGS外置式主动进气格栅，下方则配备银色护板增强越野质感。车身侧面采用无水切窗设计，D柱位置巧妙融入腾势品牌标识，同时配备隐藏式电动门把手及电动侧踏板，提升了便利性与豪华感。

车身尺寸方面，腾势N9长宽高分别为5258/2030/1830毫米，轴距达到3125毫米，相比竞品问界M9（5230/1999/1800毫米，轴距3110毫米）和理想L9智能焕新版（5218/1998/1800毫米，轴距3105毫米）均占据一定优势，为乘客提供更为宽敞的乘坐空间。车身颜色方面，腾势N9提供玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰和翠华瑶四种高级配色。

内饰设计上，腾势N9展现出高端豪华的气质，采用三屏布局，包括17.3英寸悬浮式中控屏和两侧对称布局的12.3英寸全液晶仪表与副驾娱乐屏。中控台及门板大量使用木纹材质饰板，提升整体质感。方向盘为全新设计的四辐式样式，搭配怀挡式换挡机构，操作便捷。副仪表台区域设计有最大功率50瓦的双手机无线充电面板，前方配备水晶材质拨杆和实体按键，兼顾科技感与操作便利性。

座椅配置方面，腾势N9采用2+2+2的六座布局，主驾座椅配备主动侧翼功能；副驾座椅提供四向女王腿托；第二排配备独立座椅，带有14向电动调节、电动双腿托（4向调节）、双桌板及双50瓦手机无线充电功能；第三排座椅同样不含糊，提供六向电动调节、头枕电动折叠、电动放倒及加热功能。此外，车内还配备车载冰箱、第二排/第三排双导轨遮阳帘、26个扬声器的帝瓦雷音响系统、17.3英寸后排吸顶屏等豪华配置，全面提升乘坐体验。

智能驾驶方面，腾势N9搭载天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）系统，属于比亚迪智能驾驶系统的中端配置，支持端到端无图城市领航功能。硬件配置包括1颗高精度激光雷达、5颗覆盖前向和侧后向探测的毫米波雷达、12颗摄像头和12颗超声波雷达，搭载算力达254 TOPS的英伟达Orin X芯片，可实现AEB自动紧急制动，最高刹停车速达110km/h。

动力系统方面，腾势N9采用插电混动技术路线，搭载热效率高达44.13%的2.0T涡轮增压发动机，最大功率152千瓦（约207马力）。三电机布局包括200千瓦前电机和两个各240千瓦的后电机，系统综合功率680千瓦，百公里加速时间仅需3.9秒。电池部分搭载容量为46.9千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，CLTC工况下纯电续航可达200公里，综合续航里程高达1302公里。

技术亮点是腾势N9搭载了与Z9GT相同的"易三方"技术系统，包含三电机独立驱动、后轮双电机独立转向（双向20°）、VMC整车运动控制、混动CTB电池车身一体化四大核心技术，可实现极致转向（最小转弯半径4.65米）、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳、高速爆胎稳定控制、15°智能蟹行及雨雪内八等功能，大幅提升了车辆的操控性与安全性。

编辑说：作为腾势品牌重要的战略车型，N9在上市短短两个月内实现10000辆下线的成绩确实值得肯定。这款定位高端的大型SUV凭借出色的设计、豪华的配置以及强大的技术实力，成功在竞争激烈的38-45万元价格区间站稳脚跟。腾势N9与问界M9、理想L9等形成直接竞争，而其拥有的三电机布局、易三方技术以及完善的智能驾驶系统，为其提供了明显的产品差异化优势。随着腾势品牌不断拓展国内外市场，以及吸顶屏、无人机等特色配置的陆续交付，N9有望持续保持良好的销售势头。