平均一天卖2400台,零跑7天能卖半个月的量

2024-10-08
XCP伍卓彦

一连7天的国庆假期终于是结束了,这也意味着2024年的法定假期已经全部放完。在国庆的第一天,一众车企公布了自家9月的交付量数据,同一时间各品牌销售端也利用国庆假期进行冲刺,并且有不少车型获得了可观的订单数量,下面就一起来看看,到底哪些车在国庆获得了好销量。

零跑汽车:

最高一天卖4000台,华为这次又做了件大事?

零跑汽车的大定成绩公布较为低调,其创始人朱江明在朋友圈发文,称零跑汽车在国庆假期7天时间收获大定1.7万辆,10月7日大定数量达到3576辆,破单日历史记录。其中零跑C16单日新增1000辆的订单,国庆期间占比已经超过了零跑T03。

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零跑在9月的交付量成绩已经超3万辆,而零跑的国庆7日订单数量,已经接近9月总交付近一半的水平,看来零跑10月的交付成绩又要创新高了。

零跑会在10月开幕的巴黎车展上,带来B系列首款车型,其名为零跑B10,尺寸比零跑C10更小,新车的发布有利于提升品牌的关注度,下面就看零跑10月到底能卖多少车了。


鸿蒙智行:

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看完小米看华为,鸿蒙智行在国庆期间获得了2.86万辆的大定数据,其中全新车型智界R7的大定数量最高,达到了超9600辆,问界M9是超7800辆,问界M7则是超9000辆。

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这个大定数据真让人感到意外,智界R7作为纯电溜背SUV,综合能源形式、价格等多个方面,相比问界M7受众群体肯定是小很多的,但是它的订单数量却能超越销量王者问界M7,可见智界R7的产品力得到了相当一部分消费者的认可。

能够看出华为在汽车界的影响力依旧是相当的大,国庆假期只是“银十”的开始,相信鸿蒙智行能给到一个让人惊喜的交付量数据。

 

小米汽车:

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10月7日晚上,雷军非常高兴的在社交平台发文,表示小米SU7在国庆的锁单量超过了6000辆,并在评论区再次强调“不是大定,是锁单!”,能够看出小米SU7在销售端的热度依旧是非常的高。

据小米汽车APP显示,小米SU7的Pro和Max版的最快交付时间依旧是22-25周(超5个月),而入门版的小米SU7预计交付时间则是来到了25-28周(超6个月),也就是说小米依旧是在消化此前积累的订单。

最高一天卖4000台,华为这次又做了件大事?

小米汽车9月交付量是超1万辆,雷军预告到10月会冲刺“生产2万辆、交付2万辆”的目标,生产再次提速。此外,小米汽车预计将在11月提前完成交付十万辆的目标,到时候应该会刷新许多行业记录。

 

领克汽车:

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领克汽车的领克07 EM-P和领克08 EM-P两款车型在国庆假期也获得了超8000辆的大定订单。

领克9月销量为25803辆,环比增长约15%,其中新能源车型销量17392辆,环比增长超3.7%,新能源销量占比超67%。目前领克的销量担当就是领克07和领克08这两款车型,这次领克也是把握到了国庆假期的机会。

编辑说:

这次国庆假期车都卖疯了,而且相当一部分售出的新车是新能源汽车,足以证明国人对新能源车的接受程度在逐渐提高。笔者在国庆期间,也逛了地方车展和商场的汽车门店,看车的人相当多,假期的空闲再加上假期前的提振经济政策,确实对新车销售起到了促进作用,到底各品牌的十月销量成绩会是如何呢?我们将持续关注。

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